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Tours de Frein
Montage du rotor
Révisez les descriptions du montage d'un tambour de frein à
la page 10. Les mêmes directives s'appliquent au montage
d'un rotor de frein. Les rotors à moyeu sont montés sur des
adaptateurs qui s'ajustent dans les bearing races. Les rotors
sans moyeu utilisent un cône dans le trou central et un adap-
tateur sans moyeu de chaque côté du rotor. Les entretoises
sont utilisées pour remplir la tige de l'arbre pour que l'écrou de
l'arbre puisse être serré. Les montages illustrés dans la Figure
20 sont typiques des nombreuses configurations de montage
nécessaires pour répondre aux exigences de la remise en état
du rotor du frein. Les adaptateurs, les cônes et les entretoises
- Arbre de 25,4 mm
- Ecrou de l'arbre
- Entretoise à alignement
automatique
- Entretoise
- Ressort
- Petit adaptateur sans moyeu
- Grand adaptateur sans moyeu
- Cône de centrage
- Petit adaptateur double conicité
- Grand adaptateur double conicité
- Adaptateur, servant d'entretoise
accompagnant le tour permettront la remise en état de la
majorité des rotors que l'on trouve sur les véhicules actuels.
Les adaptateurs, cônes et entretoises optionnels sont
disponibles pour répondre à des besoins spécifiques.
Note: Les adaptateurs peuvent également servir comme
entretoises pour remplir la tige de l'arbre si l'on prend soin de
prévenir l'endommagement de leurs surfaces usinées.
L 'entretoise à alignement automatique patentée prévient la
poussée diagonale sur les adaptateurs. L 'entretoise à aligne-
ment automatique doit toujours être utilisé juste à côté de
l'écrou de l'arbre.
Tours de frein à tambours et à disque AMMCO • 9
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