Yamaha TDM twin 900 Manuel Du Propriétaire page 66

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
AVERTISSEMENT
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G
Les pneus avant et arrière doivent être
de la même conception et du même fa-
bricant afin de garantir une bonne te-
nue de route.
G
Après avoir subi de nombreux tests, les
pneus cités ci-après ont été homologués
par Yamaha Motor Co., Ltd. pour ce
modèle.
G
Toujours remettre correctement les ca-
puchons de valve en place afin de préve-
nir toute chute de la pression de gon-
flage.
G
Afin d'éviter tout dégonflement des
pneus lors de la conduite à grande vi-
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tesse, utiliser exclusivement les valves et
obus de valve repris ci-après.
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FW000080 CE-10F
AVANT
Fabricant Taille
Dunlop 120/70 ZR18 (59W)
Metzeler 120/70 ZR18 M/C (59W)
ARRIÈRE
Fabricant Taille
Dunlop 160/60 ZR17 (69W)
Metzeler 160/60 ZR17 M/C (69W)
CE-14F
AVANT ET ARRIÈRE
Valve de gonflage
Obus de valve
6-21
AVERTISSEMENT
Modèle
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D220FSTJ
Cette moto est équipée de pneus pour con-
MEZ4J duite à très grande vitesse. Afin de tirer le
meilleur profit de ces pneus, il convient de
respecter les consignes qui suivent.
Modèle
G
Remplacer les pneus exclusivement par
D220STJ
des pneus de type spécifié. D'autres
MEZ4J
pneus risquent d'éclater lors de la con-
duite à très grande vitesse.
G
Avant d'être légèrement usés, des pneus
TR412
neufs peuvent adhérer relativement
mal à certains revêtements de route. Il
#9000A (d'origine)
ne faut donc pas rouler à très grande vi-
tesse pendant les premiers 100 km
après le remplacement d'un pneu.
G
Faire "chauffer" les pneus avant de
rouler à grande vitesse.
G
Toujours adapter la pression de gon-
flage aux conditions de conduite.
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FAU00684