Yamaha TDM twin 900 Manuel Du Propriétaire page 56

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Élément du filtre à huile
2. Joint torique (× 2)
5. Retirer et remplacer l'élément de filtre à
huile et les joints toriques.
6. Remettre le couvercle de l'élément du fil-
tre à huile en place, installer ses vis, puis
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les serrer au couple de serrage spécifié.
Couple de serrage :
Vis du couvercle de l'élément du filtre à
huile :
10 Nm 1,0 m·kgf)
N.B.:
_
S'assurer que les joints toriques sont bien logés
dans leur siège.
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7. Remettre les vis de vidange de l'huile mo-
teur en place et les serrer aux couples spé-
cifiés.
Couples de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur A :
35 Nm (3,5 m·kgf)
Vis de vidange de l'huile moteur B :
30 Nm (3,0 m·kgf)
8. Ajouter la quantité spécifiée de l'huile
moteur recommandée, puis remonter et
serrer le bouchon de remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de l'élément du filtre
à huile :
3,8 l
Avec remplacement de l'élément du filtre
à huile :
3,9 l
Quantité totale (moteur à sec) :
4,7 l
6-11
ATTENTION:
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G
Ne pas mélanger d'additif chimique à
l'huile ni utiliser des huiles de grade su-
périeur à "CD" afin d'éviter tout pati-
nage de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. S'assu-
rer également de ne pas utiliser une
huile portant la désignation "ENERGY
CONSERVING II" ou la même dési-
gnation avec un chiffre plus élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter moteur.
_
9. Mettre le moteur en marche et contrôler
pendant quelques minutes s'il y a présence
de fuites d'huile en laissant tourner le mo-
teur au ralenti. En cas de fuite d'huile,
couper immédiatement le moteur et re-
chercher la cause.
10. Couper le moteur, puis vérifier le niveau
d'huile et faire l'appoint, si nécessaire.
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