Stiga ES 1814 Manuel D'utilisation page 19

ENTRETIEN ET CONSERVATION
6. AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE
ATTENTION !
rité et d'efficacité, il est très important que les
organes de coupe soient bien affûtés. Toutes
les opérations sur la chaîne et le guide-chaîne
sont des travaux spécialisés qui requièrent
une compétence spécifique ainsi que des ou-
tillages spéciaux pour pouvoir être exécutés
dans les règles de l'art ; pour des raisons de
sécurité, il vaut toujours mieux contacter le
Revendeur.
Il est nécessaire de procéder à l'affûtage quand :
• La sciure ressemble à de la poudre.
• La coupe réclame plus de force.
• La coupe n'est pas rectiligne.
• Les vibrations augmentent.
Si vous confiez l'opération d'affûtage à un centre
spécialisé, elle pourra être exécutée avec des
équipements spécialement prévus, qui permettent
d'enlever le minimum de matériel et garantissent
un affûtage constant sur tous les tranchants.
L'affûtage de la chaîne « à votre propre compte »
s'exécute avec des limes spéciales à section
ronde, dont le diamètre est spécifique pour chaque
type de chaîne (voir « tableau d'entretien de la
chaîne ») ; cette opération requiert une bonne
dextérité et suffisamment d'expérience pour éviter
d'endommager les tranchants.
Pour affûter la chaîne (Fig. 17):
– Débrancher la machine du réseau électrique,
libérer le frein de chaîne et bloquer solidement
le guide-chaîne, monté dans un étau adéquat,
avec la chaîne tout en veillant à ce que la chaîne
puisse coulisser librement.
– Tendre la chaîne si elle est détendue.
– Monter la lime dans le porte lime prévu, puis
insérer la lime dans la gouge de coupe tout en
maintenant une inclinaison constante suivant le
profil du tranchant.
– Ne donner que quelques coups de lime, seule-
ment en avant, et répéter l'opération sur tous les
tranchants qui ont la même orientation (droits
ou gauches).
– Retourner la position du guide-chaîne dans
l'étau et répéter l'opération sur les tranchants
restants.
– Vérifier que la dent de limitation ne dépasse pas
au-delà de l'instrument de vérification et limer
l'excédent éventuel avec une lime plate, en ar-
rondissant le profil.
– Après l'affûtage, éliminer toutes les traces de
limage et de poussière et lubrifier la chaîne dans
un bain d'huile.
Pour des raisons de sécu-
La chaîne doit être remplacée quand :
– La longueur du tranchant se réduit à 5 mm ou
moins ;
– le jeu des maillons sur les rivets est excessif.
7. ENTRETIEN DU GUIDE-CHAÎNE (Fig. 18)
Pour éviter que le guide-chaîne ne s'use asymétri-
quement, il faut le retourner périodiquement.
Pour maintenir l'efficacité du guide-chaîne il faut :
– Graisser avec la seringue prévue à cet effet les
coussinets du pignon de renvoi (s'il y en a un).
– Nettoyer la rainure du guide-chaîne avec le grat-
toir prévu à cet effet.
– Nettoyer les trous de lubrification.
– Avec une lime plate, enlever les bavures des
flancs et égaliser les éventuels dénivelés entre
les plaques de guidage.
Le guide-chaîne doit être remplacé quand :
– la profondeur de la rainure est inférieure à la
hauteur des maillons d'entraînement (qui ne
doivent jamais toucher le fond;
– la paroi interne de la plaque de guidage est usée
au point de faire incliner la chaîne latéralement.
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