Pilotage Du Mcp X Bl; Checklist Pour Le Vol; Coupure Moteur; Mode Idle-Up - Horizon Hobby Blade mCP X BL Manuel D'utilisation

Pilotage du mCP X BL

Choix de l'aire de vol
Le Blade mCP X BL peut voler en extérieur ou en intérieur dans un gymnase. Consultez la législation et la
réglementation locales en vigueur avant de choisir une zone où souhaitez faire voler votre hélicoptère. Toujours
sélectionner une large zone, ouverte et à l'écart des personnes et des obstacles.
Avant de piloter
ATTENTION : Le Blade mCP X BL est beaucoup plus puissant et vif que les autres micro hélicoptères de sa
catégorie. Si vous êtes en train d'effectuer la transition depuis un hélicoptère à pas fi xe et qu'il s'agit de
votre premier hélicoptère à pas collectif, nous vous recommandons fortement de demander l'assistance d'un pilote
expérimenté avant d'effectuer votre premier vol.
Décollage
Augmentez progressivement les gaz et laisser le temps à la tête rotor d'atteindre sa vitesse de rotation.
REMARQUE : Ne jamais agir sur les commandes d'aileron,profondeur,dérive avant de décoller sinon vous risquez le
crash durant le décollage.
L'hélicoptère quitte le sol quand la tête rotor a atteint une vitesse suffi sante et que vous appliquez du pas. Une fois
que le modèle a quitté le sol, effectuez un stationnaire à faible altitude pour vérifi ez le fonctionnement correct de
l'hélicoptère.
VOL
Cet appareil est extrêmement sensible aux ordres donnés aux manches. Nous vous recommandons de voler en
petits débattements durant les premiers vols afi n de vous familiariser avec sa réponse. Concernant les pilotes qui
débutent en hélicoptère à pas collectif, nous vous conseillons de piloter votre mCP X BL en mode normal et en
petits débattements. Au fur et à mesure que vous maîtriserez la réponse de l'hélicoptère, vous pourrez ajuster les
débattements, les expos, la courbe de gaz et de pas pour les faire correspondre à votre style de pilotage.
REMARQUE : Pour limiter les dégâts, toujours activer la coupure des gaz si vous perdez le contrôle de votre ap-
pareil et que le crash est imminent.
Atterrissage
Effectuez un stationnaire à basse altitude puis baissez lentement le pas collectif jusqu'à ce que l'hélicoptère se
pose au sol. Effectuez uniquement des légères corrections durant cette phase afi n d'éviter de faire frotter les pales
sur le sol ou provoquer d'autres dommages.

Checklist pour le vol

1. Toujours allumer l'émetteur en premier
2. Branchez l'accu au module 3 en 1
3. Laissez le module 3 en 1 s'initialiser

Coupure moteur

La coupure moteur est utilisée pour arrêter les moteurs de l'hélicoptère si perte de contôle ou risque de crash, ou
les deux. Activer la coupure moteur quand l'hélicoptère risque de se crasher réduit le risque de gros dégats.

Mode idle-up

Le mode idle-up permet à l'hélicoptère de faire du vol inversé et des fi gures de voltige. Les gaz fonctionnent en
continu quand le mode Idle-up est activé, sans regarder la position du manche de gaz. Désactiver le mode idle-up
pour revenir en mode normal.
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4. Effectuez un décollage puis un atterrissage
5. Débranchez l'accu du module 3 en 1
6. Toujours éteindre l'émetteur en dernier
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