Alpina TB 250 J Manuel D'utilisation page 15

DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
3. Presser le poussoir du dispositif d'amorçage (pri-
mer) (6) 3-4 fois pour faciliter la mise en fonction-
nement du carburateur.
4. Appuyer sur le levier de sécurité (3), actionner
le levier de commande de l'accélérateur (2) et le
maintenir dans cette position à l'aide de la touche
de blocage partiel (7 – si prévue); puis, relâcher le
levier de sécurité (3).
5. Tenir fortement la machine sur le terrain avec une
main sur l'ensemble moteur, pour ne pas perdre le
contrôle pendant le démarrage (Fig. 9).
IMPORTANT
tions, il ne faut jamais utiliser le tube de transmis­
sion pour y appuyer la main ou le genou pendant
le démarrage.
6. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu'à
ce qu'on sente une certaine résistance, et puis tirer
résolument plusieurs fois jusqu'à ce qu'on entende
les premiers éclatements.
IMPORTANT
pas tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas
le faire frotter le long du bord du trou de passage
du câble; relâcher graduellement le lanceur, en
évitant de le faire rentrer de façon incontrôlée.
7. Tirer à nouveau le lanceur, jusqu'à ce qu'on ob-
tienne l'allumage régulier du moteur.
ATTENTION!
a vec le starter et/ou la touche de blocage partiel
(si pré vue) enclenchés provoque le mouvement du
di spositif de coupe, qui ne s'arrête que quand on
dé sactive le starter ou la touche de blocage partiel.
8. Dès que le moteur est lancé, déconnecter le starter
en tournant le levier (2) en position «ON».
9. Désactiver la touche de blocage partiel (7 – si pré-
vue) en actionnant brièvement l'accélérateur (2),
pour ramener le moteur au minimum.
10. Laisser tourner le moteur au régime minimum pen-
dant au moins 1 minute avant d'utiliser la machine.
IMPORTANT
la poignée du câble de démarrage (lanceur) alors
que le starter est inséré, le moteur peut se noyer,
ce qui rendra le démarrage plus difficile.
En cas de noyage du moteur, il faut démonter la bougie
et tirer doucement la poignée du câble de démarrage,
pour éliminer l'excès de carburant; puis essuyer les
électrodes de la bougie, et la remonter sur le moteur.
Pour éviter des déforma­
Pour éviter des cassures, ne
Le démarrage du moteur
Si l'on actionne trop de fois
• Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (tout de suite après l'arrêt
du moteur), suivre les points 1 - 5 - 6 - 7 de la procédure
précédente.
UTILISATION DU MOTEUR (Fig. 8)
La vitesse du dispositif de coupe est réglée par la com-
mande de l'accélérateur (2) qui se trouve sur la poignée
arrière (4) ou sur la poignée droite (4a) du guidon.
On ne peut actionner l'accélérateur que si l'on appuie en
même temps sur le levier de blocage (3).
Le mouvement est transmis du moteur à l'arbre de trans-
mission grâce à un embrayage à masses centrifuges qui
empêche le mouvement des lames quand le moteur est
au minimum.
ATTENTION!
le dispositif de coupe bouge quand le moteur est
au minimum; dans ce cas il faut contacter le re-
vendeur.
La vitesse de travail correcte s'obtient avec la com-
mande de l'accélérateur (2) à fond de course.
IMPORTANT
heures de fonctionnement de la machine, il faut
éviter d'utiliser le moteur au maximum de tours.
ARRÊT DU MOTEUR (Fig. 8)
Pour arrêter le moteur:
– Relâcher la commande de l'accélérateur (2) et lais-
ser tourner le moteur au régime minimum pendant
quelques secondes.
– Pousser l'interrupteur (1) dans la position «STOP».
ATTENTION!
rateur au minimum, quelques secondes sont né-
ces saires avant que le dispositif de coupe ne s'ar-
rête.
FR
Ne pas utiliser la machine si
Pendant les 6­8 premières
Après qu'on a mis l'accélé-
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