Het koord niet tot aan het koorduiteinde
uit de boring trekken – kans op breuk!
De starthandgreep niet terug laten
N
schieten – maar laten vieren zodat
het startkoord correct kan worden
opgerold
Na de eerste ontsteking
De chokehendel in stand e
N
plaatsen en verder starten
Zodra de motor draait
Vol gas geven – de
N
combischakelaar springt hierbij in
de normale stand F en de motor kan
stationair draaien
Motor afzetten
De combischakelaar in stand 0,
N
resp. STOP schuiven
HS 86 R, HS 86 T
Verdere aanwijzingen met betrekking tot
het starten
Bij een zeer lage temperatuur – de
motor warm laten draaien
Na het aanslaan van de motor
De motor ca. 10 seconden in de
N
startgasstand laten draaien
Vol gas geven – de
N
combischakelaar springt hierbij in
de normale stand F en de motor kan
stationair draaien
Als de motor niet aanslaat
Na de eerste ontsteking werd de
chokehendel niet op tijd in stand e
geplaatst, de motor is verzopen.
De chokeklephendel in stand e
N
plaatsen – ook bij koude motor
Door meerdere malen het
N
startkoord krachtig uit te trekken de
motor opnieuw starten
Alle benzine werd verbruikt en de tank
werd weer gevuld
De balg van de benzinepomp ten
N
minste 5-maal indrukken – ook als
de balg met benzine is gevuld
Opnieuw starten
N
Luchtfilter reinigen
Het luchtfilter is uitgevoerd als vilten of
papieren filter.
Als het motorvermogen merkbaar
afneemt
Vilten filter
2
1
De chokehendel in stand g
N
Bout (1) losdraaien
N
Het filterdeksel (2) wegnemen
N
Het grove vuil rondom het filter
N
verwijderen
Filter (3) wegnemen
N
Filter vervangen – als tijdelijke
N
maatregel uitkloppen of uitblazen –
niet uitwassen
Filter aanbrengen
N
Filterdeksel aanbrengen
N
Bout aanbrengen en vastdraaien
N
Nederlands
65