Précautions D'utilisation De La Batterie; Affectation De L'émetteur Et Du Récepteur; Procédure D'affectation - Horizon Hobby E-flite UMX HYPER TAXI BNF Manuel D'utilisation

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Précautions d'utilisation de la batterie
Le chargeur (EFLUC1007) inclus avec l'Hyper Taxi a
été conçu pour charger les batterie Li-Po en toute
sécurité.
ATTENTION : les instructions et avertisse-
ments doivent être scrupuleusement suivis. Une
manipulation non appropriée des batteries Li-Po
peut provoquer un feu, des blessures corporelles et/
ou des dégâts matériels.
• En manipulant, en chargeant ou en utilisant la
batterie Li-Po incluse, vous assumez tous les
risques associés aux batteries au lithium.
• Si la batterie commence à gonfl er ou à se dilater,
cessez immédiatement de l'utiliser. Si vous
procédez à sa charge ou à sa décharge, arrêtez
immédiatement et déconnectez-la. Continuer à
utiliser, charger ou décharger une batterie qui
gonfl e ou se dilate peut provoquer un incendie.
• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez
toujours la batterie à température ambiante, dans
un endroit sec.
• Lorsque vous transportez la batterie ou que
vous la stockez temporairement, la température
Affectation de l'émetteur et du récepteur
L'affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu'il reconnaisse le code (appelé GUID -
Globally Unique Identifi er) d'un émetteur spécifi que. Vous devez affecter l'émetteur Spektrum
à technologie DSM2/DSMX de votre choix au récepteur afi n d'assurer un fonctionnement correct.
REMARQUE : Tous les émetteurs JR ou Spektrum DSM2/DSMX sont compatibles avec le récepteur. Le
UMX Hyper Taxi possède des capacités acrobatique, nous vous recommandons donc d'utiliser un émetteur
possédant un réglage d'expo et doubles débattements. Visitez www.bindnfl y.com pour liste complète des
émetteurs compatibles.
REMARQUE : si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM, vous devrez inverser la
voie des gaz.
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Procédure d'affectation
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour l'affecter à un récepteur.
2. Vérifi ez que la batterie de vol est déconnectée de l'avion.
3. Éteignez l'émetteur.
4. Connectez la batterie de vol dans l'avion. La DEL du récepteur commence à clignoter (en général
après 5 secondes).
5. Vérifi ez que les commandes de l'émetteur sont en position neutre et que les gaz sont en
position basse.
6. Mettez votre émetteur en mode affectation. Référez vous au manuel d'utilisation de votre
émetteur pour les instructions.
7. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d'état de l'émetteur reste allumé, ce qui indique que le
récepteur est affecté à l'émetteur. Si la DEL ne s'allume pas, reportez-vous au Guide
de dépannage fi gurant à la fi n du manuel.
Pour les vols suivants , allumez l'émetteur 5 secondes avant de brancher la batterie.
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doit toujours être comprise entre 4 et 48 °C. Ne
stockez en aucun cas la batterie ou le modèle
dans une voiture ou à un endroit directement
exposé à la lumière du soleil. Laissée dans une
voiture chaude, la batterie peut se détériorer ou
même prendre feu.
• Chargez toujours les batteries à distance de tout
matériau infl ammable.
• N'UTILISEZ JAMAIS DE CHARGEUR Ni-Cd OU
Ni-MH. Charger la batterie avec un chargeur
non compatible peut provoquer un incendie et
entraîner des blessures corporelles et/ou des
dégâts matériels.
• Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en
dessous de 3 V.
• Ne couvrez jamais les étiquettes d'avertissement
avec des bandes auto-agrippantes.
• Ne laissez jamais sans surveillance des batteries
en cours de charge.
• Ne chargez jamais les batteries en dehors de la
plage de températures garantissant la sécurité.
• Ne chargez jamais des batteries endommagées.
TM
pour avions