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- Nel caso si riscontri una tensione diversa da quella indicata nel punto
precedente è necessario procedere alla regolazione:
- allentare con una chiave da 17 il dado M10 di bloccaggio del ABT
- procedere alla regolazione della tensione con una chiave da 15mm
Fig. A
Fig. B
- serrare il dado M10 con una coppia di serraggio pari a 40Nm
- Verificare la corretta tensione della cinghia e, se fosse il caso,
rieseguire la regolazione come indicato nel presente paragrafo.
Rimessa in sicurezza della macchina
- Se previsto, rimontare il carter di protezione della cinghia (solo per
estrattori/circolatori d'aria ).
- Riposizionare le alette di ispezione superiori agendo sulle viti di
fissaggio ai lati delle alette stesse (solo per estrattori d'aria a cono ).
- Riposizionare e fissare fermamente le reti di protezione, assicurarsi
di rispettare le coppie di serraggio indicate nella apposita sezione.
- Dopo avere verificato che il montaggio sia stato eseguito correttamente,
accendere la macchina e controllare il corretto funzionamento.
7.5 CONTROLLO SERRAGGIO VITI
Controllare periodicamente il serraggio delle viti e dei dadi nei
seguenti punti:
•
viti M8 di supporto del motore e della piastra motore, coppia di
serraggio prescritta:
- 18 Nm
•
vite tra puleggia e motore, coppia di serraggio prescritta:
- 10 Nm (viti M6) con frenafiletti (media resistenza)
- 25 Nm (viti M8) con frenafiletti (media resistenza)
ATTENZIONE
Errati valori nella coppia di serraggio possono causare danni
all'apparecchiatura!
7.6 RICERCA GUASTI
AVVERTENZA
La riparazione del ventilatore deve essere eseguita solo da
personale addestrato nel rispetto delle norme sulla sicurezza e
delle prescrizioni indicate dal presente Manuale.
Prima di procedere a qualsiasi tipo di riparazione, isolare la linea
elettrica aprendo l'interruttore principale.
IT
Problemi di non funzionamento possono essere dovuti alle
seguenti cause:
•
interruttore generale aperto;
•
sbagliata regolazione o guasto del controllo automatico;
•
fusibili difettosi;
•
sporcizia nell'elica e/o nell'anello interno del convogliatore;
•
circuito aperto nella scatola di connessione o nella presa di corrente.
Nel caso fosse necessario l'intervento di personale tecnico
l'azienda, contattare il proprio Referente commerciale od il
Distributore di zona.
ATTENZIONE
In caso di riparazione si prescrive l'utilizzo esclusivo di ricambi
originali.
I ricambi originali sono garantiti dal Fabbricante per 12 mesi.
Su eventuali parti di ricambio non originali impiegate non si fornisce
alcuna garanzia che esse possano resistere alle sollecitazioni a cui
sarebbero soggette nel corso del normale funzionamento.
8.
PERIODI DI INATTIVITA' DELLA MACCHINA
Se il ventilatore viene posto fuori servizio e mantenuto inattivo per
un lungo periodo dovrà essere protetto dall'umidità e dalle intemperie.
Scollegate il ventilatore dalla rete di alimentazione elettrica.
Assicuratevi di aver sigillato con cura l'apertura di ingresso aria
o, in alternativa, utilizzate la copertura isolante specifica (opzione
WPC) fornibile su richiesta.
NOTA
Per un corretto stivaggio delle parti meccaniche e del motore
elettrico, si raccomanda l'eliminazione dell'umidità e la
conservazione ad una temperatura non inferiore a -20°C.
9.
DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO
L'eventuale demolizione della macchina deve essere affidata a
personale specializzato ed addestrato a tale mansione.
ATTENZIONE
Durante le fasi di disinstallazione e demolizione della macchina
è prescritto l'uso di dispositivi di protezione individuale (DPI).
Rispettate
scrupolosamente
raccomandazioni già esposte nel presente Manuale nella
sezione relativa all'installazione.
Durante le operazioni di demolizione della macchina occorre
prestare particolare attenzione allo smaltimento dei diversi
componenti che la compongono.
Per lo smaltimento della macchina occorre seguire le diverse
procedure previste nel paese di installazione a seconda del
materiale da smaltire.
I materiali utilizzati nella costruzione della macchina sono
principalmente leghe metalliche, per le parti strutturali, ed il motore
elettrico.
La macchina non è costituita da materiali che debbano essere
trattati come rifiuti speciali. Tuttavia, in caso di rottamazione i
materiali che compongono la macchina devono essere smaltiti in
modo differenziato nei centri di raccolta preposti.
Per la maggioranza della massa metallica è sufficiente la
suddivisione tra parti acciaiose e quelle in altri metalli e leghe, per
un corretto invio al riciclaggio per fusione.
Per lo smaltimento del motore elettrico attenetevi a quanto
indicato dal costruttore.
17
le
stesse
istruzioni
e
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