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Prenez le joint anti-poussière neuf avec sa partie la plus étroite tournée
Prenez le joint anti-poussière neuf avec sa partie la plus étroite tournée
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vers le haut. Mettez-le en place dans la cannelure pour joint anti-
vers le haut. Mettez-le en place dans la cannelure pour joint anti-
poussière située au sommet de la chambre d'air.
poussière située au sommet de la chambre d'air.
Appliquez une petite quantité de graisse pour joints d'étanchéité
Appliquez une petite quantité de graisse pour joints d'étanchéité
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dynamique RockShox sur le joint de section carrée, la bague d'appui et
dynamique RockShox sur le joint de section carrée, la bague d'appui et
le joint racleur.
le joint racleur.
Mettez la chambre d'air de côté.
Mettez la chambre d'air de côté.
Serrez l'œillet de la tige à la verticale dans l'étau.
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Retirez le joint de section carrée et les anneaux de coulissage
quadrilobes situés sur l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique.
Nettoyez l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique.
Installez un nouveau joint quadrilobe et des anneaux de coulissages neufs
comme suit : l'anneau de coulissage épais près de l'œillet de la tige, le
joint quadrilobe de la tête d'étanchéité/piston pneumatique au milieu et
l'anneau de coulissage fin près de l'œillet du corps de l'amortisseur.
Pour poursuivre
l'entretien des 50 heures
Pour poursuivre
l'entretien des 200 heures
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Installation de la chambre
passez au chapitre
Entretien du corps de
d'air.
l'amortisseur.
Entretien de la chambre d'air
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