Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
akkueliminaattori (tuote nro 2921 520) on kytkettynä
kattilaan.
Ulkoinen käynnistys tapahtuu näin:
1.
Säädä akkueliminaattori 230 voltin jännitteelle.
2.
Aseta 12 voltin kosketin virranottoa varten pannun
ohjaustaulussa (katso kuva 1 J).
3.
Valitse teho ja kiertonestepumppu ohjaustaulusta.
4.
Kytke irti vaunun pääkatkaisin.
5.
Vedä ulos 230 voltin kaapeli sähköpylväästä tai
vaunun sähkölaatikosta.
6.
Kun lämmitys on sitten määrä käynnistää, 230
voltin kaapeli asetetaan sähköpylvääseen tailaatik-
koon. Sähköpat ruuna ja kiertopumppu käynnistyvät
tällöin, koska pakkueliminaattori muuntaa jännitteen
12 volttiin.
4.
LäMMINvESIvArAAJAT
Nestekaasupannu voidaan liittää varaustoimintoinen,
ruostumaton lämminvesivaraaja. Varaajaan mahtuu 7
litraa suolatonta vettä, josta saadaan äärimmileen
hyödynnettynä n. 12,5 litraa 40
Lämminvesivaraajaa käytettäessä pannu on käyn-
nistettävä noin 20 minuuttia etukäteen ja sen on
saavutettava maksimaa linen pannulämpötila mah-
dollisen suuren kuuman veden määrän saamiseksi.
Sähköpatruunaa käytettäessä kaasun sijasta kuument-
umiseen kuluu enemmän aikaa.
Huuhtele lämminvesivaraaja aina perusteellisesti
ennen sen käyttöä, erityisesti pitemmän seisokin
jälkeen.
HuOM! vaikka lämminvesivaraaja on pakkaselta
suojattu, on puhdas vesi aina tyhjennettävä va-
raajasta pakkasvaaran esiintyessä vaunun ollessa
käyttämättömänä.
Tyhjennä varaaja näin:
Tyhjennä puhdasvesisäiliö. Avaa tyhjennyshana
vesijoh dossa (kuva 6 b) sekä varaajan ilmaruuvi (kuva
6 c) ja tyhjennä vesi ulos. Jos tyhjennyshana ei ole
käytössä, irrota sen sijaan letku varaajan nipasta. Anna
tilanteen olla tällai nen ennen vaunun uudelleenkäyttöä.
Jos vaunu on varustettu paineohjatulla pumpulla,
tämän pumpun on oltava kytkettynä päälle. Tyhjennä
vedet järjestelmästä. Avaa vesihanat ja antamalla
veden tyhjentyä siihen asti, kunnes ilmaa virtaa ulos.
Sulje pumppu. Avaa tyhjennyshana vesijohdossa
(kuva 6 b) sekä ilmaruuvi (kuva 6 c) kuumentimessa.
Anna tilanteen olla tällainen, kunnes vaunua käytetään
uudelleen.
5.
LäMpöJärJESTELMäN HOITO
Tarkista säännöllisesti lämpöjärjestelmän nestetaso
pannun paisuntasäiliössä. Tason on oltava noin 1 cm
päässä kylmän pannun minimiviivan yläpuolella.
Järjestelmä on täytettävä 40-prosenttisella glykolise-
oksella, jollaista käytetään automoottoreissa (ei diese-
lissä). Jos lämpölaitteisto asetetaan alle -25
10
C:sta vettä.
°
C olevien
o
lämpötilojen alaiseksi, on glykolipitoisuutta nostettava,
ei kuitenkaan yli 50 prosenttiin.
Glykolipitoisuutta on valvottava ennen uuden nesteen
täyttöä. Tämä tehdään liian suuren glykoli pitoisuuden
estämiseksi nesteseoksessa.
Glykoliseos on vaihdettava joka toinen vuosi, sen
ominai suuk sien esimerkiksi korroosionsuojan suhteen
huonontuessa.
älä koskaan anna lämpöjärjestelmän tyhjentyä glykoli-
nestees tä.
Jos nestepinnan taso paisuntasäiliössä laskee muun
kuin pelkän haihtumisen johdosta, tarkista kaikki jat-
kokset, tyhjennyshana ja ilmaruuvit vuotojen suhteen.
Jos glykolivesi on vuotanut ulos, huuhtele säiliö vedel-
lä ja kuivaa se.
Tarkista myös säännöllisesti nestekaasujärjestel-
mä kytkimien ja letkujen tiiviyden varmistamiseksi.
Nestekaasuletkut on vaihdettava joka toinen vuosi
niiden kuivuessa ja halkeilles sa, mikä aiheuttaa mah-
dollisen vuodon.
Nesteen täyttö:
Tarkista, että vaunu on vaakasuorassa ennen täyt-
töä, niin että ilmataskuja ei pääse muodostumaan.
Tarkista, että ilmaruuvit ja tyhjennyshana ovat suljet-
tuina. Ota pois ylempi etulevy (katso kuva 7) vedä sitä
ylöspäin, alareunaa ulospäin ja sitten alaspäin. Irrota
pumppu mutteri ja nosta pumppu ylös. Pidä glykoliseos
paisunta säiliössä.
HuOM! Spriitä ei saa käyttää ruostesuoja-aineena.
Jäähdytin sementtiä ei saa sekoittaa järjestelmään.
5:1
Järjestelmän tuuletus
Järjestelmää täytettäessä voi esiintyä ilmataskuja
putkijär jestelmän asennustavasta riippuen. Hyvänä
tunto merkkinä on se, että järjestelmässä on ilmaa, kun
lämpöä tulee vain muutamiin metreihin putkea, vaikka
kiertoneste pumppu on käytössä.
Suorita tuuletus näin:
Pannuu on oltava käytössä ja kiertonestepumpun
poissa päältä. Aloita avaamalla ilmaruuvit (katso
vaunun ohjekirjaa ilma ruuvien sijainnin suhteen). Anna
ruuvien olla avoinna , kunnes vettä tulee ulos putkesta.
Käynnistä
kiertonestepumppu ja anna sen käydä hetken aikaa.
Tarkista sitten, ovatko putket ja lämpöpatterit lämmen-
neet vaunussa.
Jos esiintyy vaikeuksia ilman saamiseksi ulos
järjestelmästä, voidaan menetellä seuraavalla
tavalla:
Pysäytä kiertonestepumppu. Nosta autoa ylös takaa
tai aseta se kaltevaaan rinteeseen (katso kuva 8).
Anna auton olla tässä asennossa muutamien minuut-
tien ajan, niin että ilma pääsee kulkemaan ylöspäin
järjes telmässä. Avaa ilmaruuvi korkeim massa kohdas-
sa ja pidä se avoinna, kunnes kaikki ilma on tullut ulos.
Nosta sitten auton etupäätä ja aseta se samalla tavoin
vastaavaan asentoon (katso kuva 9). Pidä auto vaaka-
suorassa ja käynnistä kiertonestepumppu. Kun ulosvir-
taus- ja palautusputki ovat suunn illeen yhtä kuumia, ei
Publicité
Table des Matières
