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Schéma d'entretien
La liste ci-dessous indique l'entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.
Entretien
Nettoyer l'extérieur de la machine.
Contrôler le bon fonctionnement du verrou d'accélérateur et de
l'accélérateur
Contrôler le bon fonctionnement du contacteur d'arrêt.
S'assurer que l'équipement de coupe ne tourne pas lorsque le moteur
tourne au ralenti.
Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si nécessaire.
S'assurer que la protection est intacte et qu'elle ne présente pas de
fissures. Remplacer la protection si elle a subi des coups ou si elle
présente des fissures.
S'assurer que le protège-lame n'est pas endommagé et ne présente
aucune fissuration. Remplacer le protège-lame en cas de chocs ou de
fissurations.
Contrôler que le contre-écrou de l'équipement de coupe est serré
correctement. (326Ex)
Contrôler que la vis de fixation du dispositif de coupe est serrée
correctement. (326ES)
S'assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou
des conduits de carburant.
Contrôler le démarreur et son lanceur.
S'assurer que les amortisseurs ne sont pas endommagés.
Nettoyer la bougie d'allumage extérieurement. Déposer la bougie et
vérifier la distance entre les électrodes. Au besoin, ajuster la distance
de sorte qu'elle soit de 0,5 mm, ou remplacer la bougie. S'assurer que
la bougie est dotée d'un antiparasites.
Nettoyer le système de refroidissement de la machine.
Nettoyer ou remplacer la grille antiflamme du silencieux (valable
uniquement pour les silencieux sans pot catalytique).
Nettoyer le carburateur extérieurement, ainsi que l'espace autour.
Vérifier que le renvoi d'angle est au 3/4 rempli de graisse. Au besoin,
faire un remplissage d'appoint avec une graisse spéciale.
L'arbre d'entraînement flexible doit être graissé toutes les 25 heures
d'utilisation ou plus fréquemment. (326Ex)
Contrôler que le filtre à carburant n'est pas contaminé ou que le tuyau
de carburant ne comporte pas de fissures ou d'autres avaries.
Remplacer si nécessaire.
Inspecter tous les câbles et connexions.
Vérifier l'état d'usure de l'embrayage, des ressorts d'embrayage et du
tambour d'embrayage. Faire remplacer si nécessaire dans un atelier
d'entretien agréé.
Remplacer la bougie d'allumage. S'assurer que la bougie est dotée
d'un antiparasites.
Contrôler et nettoyer la grille antiflamme du silencieux (valable
uniquement pour les silencieux avec pot catalytique).
Vérifier et, au besoin, nettoyer le port d'échappement au cylindre des
gisements de carbone.
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ENTRETIEN
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