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6.3 Entretien de la bougie
Les bougies recommandées
80ZB30-4,8Q....................NHSP LD F6RTCU
Afin de préserver le moteur et le garder dans un bon état, l'écart de l'électrode de bougie doit être
réglé correctement et la bougie doit être exempte de tout encroûtement, encrassement et
cokéfaction.
6.3.1
Vérification du connecteur pour bougies
ATTENTION:
Lorsque le moteur tourne, le pot d'échappement est brûlant. Ne pas toucher pour
éviter de se brûler !
6.3.2
Vérifier la bougie visuellement. Remplacer la bougie par une grande usure ou bien par des
joints endommagés. Avant de revisser la bougie, nous vous prions de la nettoyer avec une brosse
métallique.
6.3.3
Mesurer l'écartement des électrodes des bougies avec un capteur et ajuster en tordant les
électrodes latérales. La distance des électrodes doit être comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
6.3.4
Remplacer le joint de la bougie s'il devait être endommagé. Visser la bougie en utilisant une
clé bougie.
Avis
Lors du vissage d'une bougie neuve: Après que le joint se soit introduit jusqu'à la butée,
visser encore un demi-tour environ. Notez qu'une bougie usagée sera vissée après un ¾ de
tours.
ATTENTION:
Assurez-vous que la bougie soit fermement serrée, autrement elle peut devenir
très chaude et endommager le moteur. N'utilisez jamais une bougie d'allumage
avec des valeurs thermiques incorrectes!
7. Usage dans des zones à haute altitude
En cas de besoin, demander à votre revendeur.
8. TRANSPORT & Dépôt
ATTENTION:
Avant de mettre la pompe à eau dans un endroit fermé, laisser la pompe refroidir au moins 20
minutes, pour éviter un risque d'incendie. Fermez le robinet d'essence pendant le transport. Et
surtout veuillez à un transport en position droite pour éviter des fuites d'essence.
8.1 L'endroit de stockage doit être sec et propre.
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