FR
Code
Echangeur CF non
46A
calibré
Prise en givre évapo-
15B
rateur
Défaut haute pres-
12B
sion compresseur
Défaut basse pression
13B
compresseur
16B-18B, 28A-
Défaut compresseur
30A
Défaut contrôle
99A
moteur de soufflage
Surchauffe contrôle
100A
moteur de soufflage
Défaut moteur
101A
soufflage
Surchauffe moteur de
102A, 103A
soufflage
Défaut contrôle
104A
moteur de reprise
Surchauffe contrôle
105A
moteur de reprise
106A
Défaut moteur reprise
Surchauffe moteur de
107A, 108A
reprise
18
Message
L'étalonnage a échoué et il y'a un
risque de gel de l'échangeur
La prise en glace de l'évaporateur
est due à une forte humidité de l'air
extrait et une très basse tempéra-
ture extérieure.
Le compresseur est surchargé pour
cause d'une trop forte tempéra-
ture dans le condenseur.
Le compresseur fuit ou la quan-
tité de fluide est insuffisante.
Absence d'alimentation
Tension inappropriée
Défaut compresseur
Défaut contrôle compresseur
Un défaut a été détecté sur la
partie contrôle du moteur de
soufflage.
Le contrôle du moteur de soufflage
est en surchauffe.
Le moteur du ventilateur de souf-
flage est Hors Service.
Le moteur du ventilateur de souf-
flage est en surcharge.
Un défaut a été détecté sur la par-
tie contrôle du moteur de reprise.
Le contrôle du moteur de reprise
est en surchauffe.
Le moteur du ventilateur de souf-
flage est Hors Service.
Le moteur du ventilateur de
reprise est en surcharge.
UAB KOMFOVENT nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications sans préavis
Origine possible
Elimination de la panne
Assurez-vous que toutes les portes
soient fermées, qu'il n'y ait pas
d'obstruction dans les conduits
et que la CTA peut atteindre le
point de consigne de débit d'air
du mode CONFORT 1. Répétez
l'étalonnage manuellement (voir
2.5.1.3.).
Contrôler le bon fonctionnement
du système de dégivrage de
l'évaporateur.
Identifier et l'origine du problème
et corriger.
Inspecter le circuit pour localiser
la fuite et/ou effectuer un remplis-
sage complémentaire du circuit.
Contrôler la présence d'alimenta-
tion sur le disjoncteur et s'assurer
qu'il soit sur «on»
Contrôler la présence de tension
sur chacune des phases, intervertir
la position de deux conducteurs
de phase
Contrôler le compresseur et le
remplacer si nécessaire.
Contrôler le bon fonctionnement
du système de contrôle du com-
presseur et remplacer si nécessaire
Défaut contrôle moteur de
soufflage
Vérifier l'état de la partie contrôle
du soufflage et son refroidisse-
ment.
Contrôler le moteur et le rempla-
cer si nécessaire.
Contrôler les conditions de
fonctionnement du ventilateur
et s'assurer qu'il n'y ait pas de
résistance excessive.
Vérifier la partie contrôle moteur
et ses messages.
Vérifier l'état de la partie contrôle
de l'extraction et son refroidisse-
ment.
Contrôler le moteur et le rempla-
cer si nécessaire.
Contrôler les conditions de
fonctionnement du ventilateur
et s'assurer qu'il n'y ait pas de
résistance excessive.
C5.1_20-05