ภาษาไทย
ข้ อ ส ํ า ค ัญ - อ่ า นและทบทวนข ้อมู ล ที ่ ใ ห ้ไว ้ในคู ่ ม ื อ ฉบั บ
นี ้ อ ย่ า งละเอี ย ดก่ อ นที ่ จ ะเริ ่ ม ประกอบและติ ด ตั ้ ง โครงยึ ด โต๊ ะ
หากไม่ อ ่ า นและทํ า ความเข ้าใจคํ า เตื อ นและคํ า แนะนํ า ใน
คู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ อ าจทํ า ให ้เกิ ด การบาดเจ็ บ ร ้ายแรงและความ
เส ี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น
ข้ อ ความปฏิ เ สธความร ับผิ ด ชอบ - การติ ด ตั ้ ง โครงยึ ด
โต๊ ะ ที ่ ไ ม่ ถ ู ก ต ้องอาจส ่ ง ผลให ้เกิ ด การบาดเจ็ บ ของบุ ค คล
และความเส ี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น Northeast Medical Systems
ปฏิ เ สธความรั บ ผิ ด ชอบส ํ า หรั บ การดั ด แปลงใด ๆ หรื อ การ
เช ื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ ท ี ่ ไ ม่ เ ป็ นไปตามข ้อมู ล จํ า เพาะและข ้อมู ล
ที ่ อ ยู ่ ใ นคู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้
Northeast Medical Systems ขอสงวนส ิ ท ธิ ์ ใ นการเปลี ่ ย น
แปลงข ้อมู ล จํ า เพาะและเนื ้ อ หาของคู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ โ ดยไม่ ม ี
ภาระผู ก พั น
Northeast Medical Systems ขอสงวนส ิ ท ธิ ์ ใ นการเปลี ่ ย น
แปลงข ้อมู ล จํ า เพาะและคุ ณ ลั ก ษณะที ่ อ ธิ บ ายไว ้ในเอกสาร
ฉบั บ นี ้ ห รื อ การยกเลิ ก การผลิ ต ส ิ น ค ้าที ่ ร ะบุ ไ ว ้ในเอกสารฉบั บ
นี ้ ไ ด ้ตลอดเวลาโดยไม่ ต ้องแจ ้งให ้ทราบล่ ว งหน ้าหรื อ ไม่ ม ี
ภาระผู ก พั น โปรดติ ด ต่ อ ตั ว แทนของ Northeast Medical
Systems ที ่ ไ ด ้รั บ อนุ ญ าตของคุ ณ ส ํ า หรั บ ข ้อมู ล ที ่ เ ป็ น
ปั จ จุ บ ั น มากที ่ ส ุ ด
อุ ป กรณ์ น ี ◌ ้ เป็ น ไปตามมาตรฐานตามข ้ อกํ า หนด
ของระเบี ย บข ้อบั ง คั บ ส ํ า หรั บ อุ ป กรณ์ ท าง
การแพทย์ ข องยุ โ รป 93/42/EEC
ภาพวาดทั ้ ง หมดในคู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ ม ี ว ั ต ถุ ป ระสงค์ เ พื ่ อ การอ ้างอิ ง
เท่ า นั ้ น และอาจไม่ ไ ด ้สะท ้อนถึ ง การสร ้างผลิ ต ภั ณ ฑ์ ท ี ่ ผ ลิ ต
ก่ อ นที ่ จ ะมี ก ารตี พ ิ ม พ์ ค ู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ คุ ณ ภาพการทํ า ซ ํ ้ า ของ
ภาพวาดเหล่ า นี ้ อ าจได ้รั บ ผลกระทบจากระดั บ การลดที ่
จํ า เป็ น ให ้ติ ด ต่ อ Bayer
หากจํ า เป็ นต ้องใช ้ การตี ค วามรู ป วาด
ว ัตถุ ป ระสงค์ ก ารใช ้ ง าน - โครงยึ ด โต๊ ะ แบบ T-Rail ที ่
สามารถปรั บ ได ้มี ว ั ต ถุ ป ระสงค์ เ พื ่ อ ใช ้ เป็ นอุ ป กรณ์ เ สริ ม ส ํ า หรั บ
รองรั บ เครื ่ อ งฉี ด ทางรั ง ส ี ว ิ ท ยาหลอดเลื อ ด MEDRAD
Mark IV, Mark V และ Mark V Plus และเครื ่ อ งฉี ด อื ่ น ๆ
จากบริ ษ ั ท Bayer ที ่ ม ี น ํ ้ า หนั ก และขนาดจุ ด เน ้นคล ้ายกั น
ปั ญ หาหรื อ การสอบถาม - เมื ่ อ ซ ื ้ อ ระบบการฉี ด จาก
บริ ษ ั ท Bayer หากมี ป ั ญ หาเกิ ด ขึ ้ น ขณะติ ด ตั ้ ง หรื อ ใช ้
โครงยึ ด โต๊ ะ ให ้ติ ด ต่ อ ตั ว แทนในพื ้ น ที ่
คํ า เตื อ น/ข้ อ ควรระว ัง/หมายเหตุ
คู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ ป ระกอบด ้วยข ้อมู ล ที ่ ส ํ า คั ญ เกี ่ ย วกั บ การติ ด ตั ้ ง
การประกอบที ่ ป ลอดภั ย และการบริ ก ารส ํ า หรั บ โครงยึ ด โต๊ ะ
ผู ้ติ ด ตั ้ ง ควรอ่ า นคํ า แนะนํ า โดยละเอี ย ด ทํ า ความคุ ้นเคยกั บ
การทํ า งานของระบบที ่ อ ธิ บ ายไว ้และทํ า ตามคํ า แนะนํ า เพื ่ อ
ให ้มั ่ น ใจในการติ ด ตั ้ ง ที ่ เ หมาะสม
ข ้อความในคู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ เ ริ ่ ม ต ้นด ้วยคํ า หรื อ ส ั ญ ลั ก ษณ์ ต ่ อ ไปนี ้
ซ ึ ่ ง มี ค วามส ํ า คั ญ เป็ นพิ เ ศษ
ข ้อควรทราบ โปรดอ่ า นคํ า เตื อ นและข ้อควรระวั ง เกี ่ ย ว
กั บ คํ า แนะนํ า การใช ้ งานที ่ อ ยู ่ บ นบรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ใ นแต่ ล ะ
กล่ อ ง
คํ า เตื อ น - บ่ ง บอกถึ ง สถานการณ์ ท ี ่ อ าจเป็ นอั น ตราย
หากไม่ ห ลี ก เลี ่ ย ง อาจทํ า ให ้เส ี ย ช ี ว ิ ต หรื อ ได ้รั บ
บาดเจ็ บ ร ้ายแรงได ้
ข้ อ ควรระว ัง - หมายถึ ง อั น ตรายที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น หรื อ
การปฏิ บ ั ต ิ ท ี ่ ไ ม่ ป ลอดภั ย ซ ึ ่ ง อาจทํ า ให ้เกิ ด ความ
เส ี ย หายต่ อ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ห รื อ ทรั พ ย์ ส ิ น
หมายเหตุ - ให ้ข ้อมู ล ที ่ เ ป็ นประโยชน์
คำเตื อ น
ผู ้ ป ่ ว ยหรื อ ผู ้ ป ฏิ บ ั ต ิ ง านอาจได้ ร ั บ
บาดเจ็ บ ได้ หากขั น น็ อ ตปิ ด ไม่ แ น่ น
ควรมั ่ น ใจว่ า น็ อ ตทุ ก ตั ว ขั น แน่ น
ก่ อ นใช้ ง าน ห้ า มขั น แน่ น เกิ น ไป
คํ า เตื อ น:
®
ให ้ส ั ง เกตส ิ ่ ง ต่ อ ไปนี ้ ใ นระหว่ า งการติ ด ตั ้ ง :
•
อาจทํ า ให ้ผู ้ป่ วยได ้รั บ บาดเจ็ บ หากการหมุ น หั ว ฉี ด ทํ า ให ้
สายสวนหลุ ด ออกขณะที ่ เ อี ย งโต๊ ะ X-Ray เพื ่ อ ความ
ปลอดภั ย ตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า น็ อ ตทั ้ ง หมดบิ ด เข ้า
ตํ า แหน่ ง ที ่ แ น่ น ที ่ ส ุ ด เมื ่ อ ติ ด ตั ้ ง หั ว ฉี ด หั ว ฉี ด เข ้ากั บ
โครงยึ ด โต๊ ะ
•
65
การบาดเจ็ บ อาจเกิ ด ขึ ้ น จากหั ว ฉี ด หรื อ โครงยึ ด ตกหล่ น
เพื ่ อ ป้ อ งกั น หั ว ฉี ด หรื อ โครงยึ ด ไม่ ใ ห ้ตกหล่ น
โปรดส ั ง เกตส ิ ่ ง ต่ อ ไปนี ้ :
•
อย่ า ใช ้ โครงยึ ด หากมี ช ิ ้ น ส ่ ว นใด ๆ ช ํ า รุ ด หรื อ
เส ี ย หาย
•
ติ ด ตั ้ ง โครงยึ ด และหั ว ฉี ด ให ้ห่ า งจากช ่ ว งของการ
เคลื ่ อ นที ่ ข องอุ ป กรณ์ อ ื ่ น ๆ การชนกั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น
อาจทํ า ให ้โครงยึ ด และหั ว ฉี ด ตกหล่ น
•
หากไม่ ส ามารถปรั บ ให ้โครงยึ ด โต๊ ะ เสถี ย รได ้โดย
ใช ้ คํ า แนะนํ า ที ่ อ ธิ บ ายไว ้ในคู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้ T-rail
อาจบางเกิ น ไปหรื อ ไม่ เ พี ย งพอที ่ จ ะรองรั บ โครงยึ ด
และหั ว ฉี ด ในกรณี น ี ้ อ ย่ า ใช ้ โครงยึ ด
•
ถอดหั ว ฉี ด ออกก่ อ นที ่ จ ะเคลื ่ อ นย ้ายโครงยึ ด โต๊ ะ
ไปยั ง ตํ า แหน่ ง อื ่ น บน T-rail หรื อ ถอดโครงยึ ด
ออกจากโต๊ ะ
ข้อควรระว ัง -
เมื ่ อ เคลื ่ อ นย ้ายโครงยึ ด ไปยั ง ตํ า แหน่ ง อื ่ น
บนราง T-rail ให ้ถอดและติ ด ตั ้ ง ใหม่ ต ามคํ า แนะนํ า
การเลื ่ อ นโครงยึ ด โต๊ ะ เหนื อ ส ิ ่ ง กี ด ขวางใด ๆ
จะทํ า ให ้โครงยึ ด และส ่ ว นประกอบเกิ ด ความเค ้นที ่
ไม่ เ หมาะสม
ข้ อ ควรระว ัง - เมื ่ อ ไม่ ใ ช ้ งาน ให ้จั ด เก็ บ โครงยึ ด
โต๊ ะ ไว ้ในแนวตั ้ ง หากไม่ ท ํ า เช ่ น นั ้ น อาจทํ า ให ้สปริ ง
แก๊ ส ทํ า งานผิ ด ปกติ ไ ด ้ การทํ า เช ่ น นี ้ อ าจทํ า ให ้
โครงยึ ด โต๊ ะ ไม่ ส ามารถปรั บ ได ้ในแนวตั ้ ง