ST. SpA MP1 504 Série Manuel D'utilisation page 170

5) E vite deitar gasolina nas partes de plástico do motor ou
da máquina para evitar de estragá-las e limpar imedia-
tamente todos os vestígios de gasolina que porventura
tenha caído. A garantia não cobre os danos nas partes
de plástico causados pela gasolina.
6) P ara garantir o bom funcionamento e a dura-
ção da máquina, é importante substituir periodica-
mente o óleo do motor, de acordo com a frequên-
cia indicada no Manual de Instruções do motor.
A descarga do óleo pode ser efetuada em um centro es-
pecializado ou aspirando-o através da boca de abasteci-
mento utilizando uma seringa, levando em consideração
que pode ser necessário repetir a operação por algumas
vezes, para garantir o esvaziamento completo do cárter.
Lembre-se de restabelecer o nível de óleo antes de
usar máquina novamente.
4.1 Manutenção do dispositivo de corte
Cada intervenção no dispositivo de corte deve ser efetua-
da junto a um Centro especializado, que dispõe dos equi-
pamentos mais apropriados.
Nesta máquina, está previsto o uso de um dispositivo de
corte com o código indicado na tabela da página ix.
Devido à evolução do produto, o dispositivo de corte cita-
do acima poderá ser substituído, no decorrer dos anos, por
outro com características semelhantes de intercambialida-
de e segurança de funcionamento.
4.2 Regulação do cabo do variador (se previsto)
Esta regulação é necessária quando a alavanca (1) tende a
não permanecer na posição «
Com a alavanca (1) na posição «
do cabo no sentido indicado pela seta na quantidade es-
tritamente necessária para que a alavanca permaneça
na posição.
IMPORTANTE A regulação deve ser efetuada com o mo-
tor desligado.
4.3 Recarga da bateria (se prevista)
• Modelos com arranque elétrico com chave
P ara recarregar uma bateria descarregada, ligue-a no
carregador de baterias (1) segundo as instruções do ma-
nual de manutenção da bateria.
N ão ligue o carregador de bateria diretamente no borne
do motor. Não é possível dar o arranque no motor utili-
zando o carregador de bateria como fonte de alimenta-
ção, pois o mesmo poderá estragar.
Se for prevista a não utilização do corta-relvas duran-
te um longo período, desligue a bateria da cablagem
do motor, garantindo de qualquer maneira um bom ní-
vel de carga.
• Modelos com arranque elétrico com
botão
Para as instruções concernentes à autonomia, à
recarga, ao armazenamento e à manutenção da bateria,
siga as instruções contidas no manual de instruções do
motor.
Nos motores (3.2.b - V), a bateria não necessita de
recarga. Apenas nos casos de emergência pode ser
recarregada através de um dispositivo de carregamento
USB externo (não fornecido com a máquina). Siga as
instruções contidas no manual de instruções do motor
4.4 Lavagem interna
Para a lavagem interna do corta-relvas:
».
», gire o registo (2)
– c onecte a mangueira da água no acoplamento (1) es-
pecífico;
– c oloque a altura de corte na posição totalmente abai-
xada;
– p ermaneça sempre atrás do guiador do corta-relvas;
– e fetue o arranque do motor.
5. ACESSÓRIOS
ATENÇÃO! Para a sua segurança é taxativamen-
te proibido montar qualquer outro acessório para além
daqueles incluídos na lista a seguir, projetados expres-
samente para o modelo e o tipo de sua máquina.
5.1 Kit "Mulching"
(se não for fornecido com a máquina)
Tritura a relva cortada e deixa-a ficar no relvado, como al-
ternativa à recolha no saco.
6. DIAGNÓSTICO
O que fazer se ...
Causa do problema
1. O corta-relvas não funciona
Falta óleo ou gasolina no
motor
A vela e o filtro não estão
em bom estado
Não foi removida a
gasolina do corta-relvas no
fim da estação passada
2. A relva cortada não é mais recolhida no saco de
O dispositivo de corte foi
colidido
O interior do chassis está
sujo
3. O corte da relva é difícil
O dispositivo de corte não
está em bom estado
4. A máquina começa a vibrar de modo anormal
Alguma partes está
danificada ou há partes
soltas
No caso de qualquer dúvida ou problemas, entre em con-
tato com o Serviço de Assistência mais próximo ou com o
seu Revendedor.
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Ação corretiva
Verifique os níveis do óleo
e da gasolina
Limpe a vela e o filtro que
podem estar sujos ou
substitua-os
A boia pode estar
bloqueada; incline o
corta-relvas pelo lado do
combustível
recolha
Afie o dispositivo de corte
ou substitua-o
Verifique as aletas que
orientam a relva para o
saco de recolha
Limpe o interior do
chassis para facilitar a
saída da relva para o saco
de recolha
Afie o dispositivo de corte
ou substitua-o
Pare a máquina e desligue
o cabo da vela
Verifique eventuais danos
Verifique se há partes
soltas e aperte-as
Efetuar as verificações,
substituições ou
reparações junto a um
Centro Especializado