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7 FEHLERSUCHE
Problem
1.1 Schutzschalter auf Position OFF
1 Die Ankerwinde funktioniert
1.2 Keine Spannung in der Anlage
1.3 Störung der Relaisbox (Control-Box)
nicht, wenn eine Steuerung
1.4 Störung der Steuerung
betätigt wird
1.5 Störung des Elektromotors
2.1 Unzureichender Querschnitt der Stromkabel
2.2 Mangelhafte elektrische Anschlüsse
2.3 Verschmutzte Bürsten
2.4 Wasserinfiltration in den Elektromotor
2.5 Keine Parallelposition zwischen Deck-Oberfläche und Deck-
2 Die Ankerwinde dreht langsam
Unterfläche.
und manchmal wird der
2.6 Das Untersetzungsgetriebe hat Öl verloren.
Sicherungsautomat ausgelöst.
2.7 Der Motor arbeitet in eine oder beide Richtungen mit
Überlast.
2.8 Die Ankerwinde funktioniert nur in eine Richtung.
3 Der Elektromotor dreht, aber die
3.1 Starker Verschleiß oder Bruch an den Zähnen des
Zahnkranzes bzw. der Schnecke.
Welle dreht weder nach oben noch
3.2 Bruch der Motorwelle.
nach unten.
4 Bei der Installation wird
festgestellt, dass die Welle und die
4.1 Die Bestellung mit Angabe der Deckstärke war falsch.
Stiftschrauben zu kurz für einen
richtigen Zusammenbau mit dem
Untersetzungsgetriebe sind.
Mögliche Ursachen
Capitan T500-T700-T1000-T1500-T1700-T2000-T2500-T3000-T4000
1.1 Den Schutzschalter kontrollieren und auf Position ON stellen.
1.2 Den Ladezustand der Batterien kontrollieren, die Anschlüsse überprüfen.
1.3 Die Relaisbox (Control-Box) kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln.
1.4 Die Steuerung kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln.
1.5
Die Spannung am Elektromotor messen. Wenn ok, die Bürsten kontrollieren und reinigen. Wenn
das nicht funktioniert, den Elektromotor auswechseln.
2.1 Einen größeren Kabel-Querschnitt verwenden.
2.2 Die Anschlüsse kontrollieren.
2.3 Die Bürsten reinigen.
2.4 Den Elektromotor auswechseln.
2.5 Die Oberflächen bearbeiten bzw. Distanzscheiben hinzufügen, um die Parallelposition wieder
herzustellen.
2.6 (KUNDENDIENST) Das Untersetzungsgetriebe abmontieren und den Zustand überprüfen.
Nachdem die Ursachen für das Leck gefunden worden sind, die beschädigten Teile auswechseln. Auch
die Dichtungen und Schrauben auswechseln. Den Zustand des Motors überprüfen, der während der
Fehlfunktion beschädigt worden sein könnte.
2.7 (KUNDENDIENST) Alle Anschlüsse der Leistungskabel überprüfen.
Sind diese in Ordnung, den Motor abmontieren (in einigen Fällen ist es einfacher, wenn auch das
Untersetzungsgetriebe abmontiert wird). Die Bürsten kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln.
2.8 An der Relaisbox prüfen, dass zwischen den Kotakten B2-C und B3-C 12/24V anliegen, wenn die
entsprechenden Tasten gedrückt werden. Ist dies der Fall, und ein Relais funktioniert nicht, muss die
Relaisbox ausgewechselt werden.
3.1 (KUNDENDIENST) Die Ankerwinde abmontieren und die defekten Bauteile auswechseln.
Sorgfältig kontrollieren, dass keine Teile oder Bruchstücke in den Ölkreis gelangt sind und andere
mechanische Teile beschädigt haben. (*)
3.2 (KUNDENDIENST) Den Motor auswechseln. Darauf achten, dass das beschädigte Teil nicht in der
Bohrung der Schnecke geblieben ist. (*)
(*) Diesen Umstand nutzen, um andere, eventuell verschlissene Teile und besonders die Dichtungen,
Schrauben, Keile, Seegerringe und Öl zu wechseln.
4.1 Kann der Keil der Welle auf seiner gesamten Länge in das Untersetzungsgetriebe eingesetzt werden,
können die Stiftschrauben für die Befestigung angepasst werden. Andernfalls muss eine längere Welle
bestellt werden.
Abhilfe
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