Informations Techniques - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance

SPÉCIFICATIONS
Modèles 290000 et 300000
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modèle 350000
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modèle 380000
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entrefer volant/bobine
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Écartement des électrodes de bougie
Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et le piston situé à 6 mm
après le point mort haut compression (vérifier lorsque le moteur est froid). Voir le Manuel de
réparation Briggs & Stratton réf. 805871.
Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remarque: La puissance du moteur décroît de 3,5% pour chaque tranche de 300mètres
d'altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par tranche de 5,6°C au-delà de
25°C. Il fonctionne normalement jusqu'à un angle de 15 degrés d'inclinaison. Voir les
limites acceptables des pentes dans le manuel de fonctionnement de l'équipement.

Informations techniques

Informations concernant la puissance théorique du moteur
La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément
au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la
SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et
corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la
base de 3060 tr/min et celles de puissance sur la base de 3600 tr/min. La puissance brute
réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement
et des variations d'un moteur à l'autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur
lesquelles nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux
applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne
développe pas sa puissance théorique une fois qu'il est monté dans une machine
particulière (puissance nette ou réelle «sur site»). Cette différence s'explique par un grand
nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non limitative): accessoires (filtre à air,
échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites
d'utilisation, conditions ambiantes d'utilisation (température, humidité, altitude) et variations
d'un moteur à l'autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs &
Stratton est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant.
0,20 à 0,30 mm
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0,10 à 0,15mm
0,10 à 0,15mm
STOCKAGE
Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent recevoir une protection ou leur essence
doit être vidangée pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d'alimentation ou sur
68 mm
des pièces vitales du carburateur.
66mm
Pour la protection du moteur, nous recommandons l'emploi du stabilisateur de carburant
480 cm3 Briggs & Stratton disponible chez tout Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ajouter le stabilisateur
au réservoir de carburant ou dans un réservoir de stockage. Faire tourner quelques instants le
moteur pour faire circuler le stabilisateur dans le carburateur. Le moteur et le carburant peuvent
72 mm
alors être remisés pendant 24 mois au maximum.
70 mm
Remarque: En l'absence de stabilisateur ou de l'essence à l'alcool est utilisée, vidanger toute
l'essence du réservoir et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, faute de carburant.
570 cm3
1. Vidanger l'huile. Voir Vidanges d'huile
2. Retirer la bougie et verser environ 30 ml d'huile moteur dans le cylindre. Remonter la
76 mm
bougie et faire tourner lentement le moteur pour répartir l'huile.
3. Éliminer la paille et les débris du cylindre et des ailettes de la culasse, sous le
70 mm
protège-doigts et derrière le silencieux.
627 cm3
4. Lors de la remise en marche du moteur, n'utiliser que de l'essence récente. Effectuer les
vérifications d'usage, voir le planning d'entretien, avant de démarrer le moteur.
0,76mm
ENTRETIEN
S'adresser à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ils disposent tous d'un stock de pièces de
rechange d'origine Briggs & Stratton et sont équipés de l'outillage spécial. Les mécaniciens
expérimentés assurent un entretien et une réparation de qualité pour tous les moteurs
Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton sont tenus de respecter les
normes Briggs & Stratton.
Lorsque vous achetez un équipement entraîné par un moteur
Briggs & Stratton, vous êtes assurés de trouver un service fiable et hautement
qualifié chez plus de 30000 Réparateurs Agréés partout dans le monde, avec
plus de 6000 Maîtres Techniciens de Service. Recherchez les panneaux où
l'on vous propose le Service Après-Vente Briggs & Stratton.
Extrait de la liste des pièces d'origine Briggs & Stratton
Description
Huile (1,4 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à huile (long. 6 cm)
Filtre à huile (9 cm de long)
Kit de pompe à huile (utilise une perceuse électrique pour vidanger
l'huile du moteur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stabilisateur de carburant (bouteille de 125 ml)
Filtre à carburant (sans pompe)
Filtre à carburant (avec pompe)
Filtre à carburant (avec un réservoir de carburant de 0,8 l sur le moteur)
Cartouche de filtre à air (avec un réservoir de carburant de 0,8 l sur le moteur)
Pré-filtre du filtre à air (avec un réservoir de carburant de 0,8 l sur le moteur)
Cartouche de filtre à air (tous les autres Modèles sauf 380000)
Pré-filtre du filtre à air (tous les autres Modèles sauf 380000)
Cartouche de filtre à air (Modèle 380000)
Pré-filtre de filtre à air (Modèle 380000)
Bougie à résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bougie en platine longue durée (utilisée sur la plupart des moteurs OHV)
Contrôleur d'étincelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vous trouverez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des
Réparateurs sur notre site Internet
38
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www.briggsandstratton.com
Référence
100006E
492932
491056
005056D
5041
394358S
691035
. . . . . . . 808116S
. . 393957
. . . 271794
394018
272490
692519
692520
491055E ou 496018 E
. . . . . . 005066
019368
.