Filtro De Combustible - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR − VEA LA FIGURA
Cambie el aceite después de las primeras 8 horas de operación.
1. Cambie el aceite mientras que el motor esté caliente.
2. Remueva el tapón de drenaje de aceite para drenar aceite.
3. Termine de aprovisionar con aceite nuevo del grado de viscosidad SAE recomendado.
4. Llene hasta la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite.
Ë
FILTRO DE ACEITE , SI ESTA EQUIPADO.
Cambie el filtro de aceite cada 100 horas de operación o cada estación, lo que ocurra primero.
1. Antes de instalar un filtro de aceite nuevo, empape ligeramente el empaque del filtro
con aceite para motor fresco y limpio.
2. Rosque el filtro con la mano hasta que el empaque haga contacto con el adaptador
del filtro. Apriete de 1/2 a 3/4 de giro más.
3. Termine de aprovisionar con aceite fresco del grado de viscosidad SAE recomendado.
Consulte el aparte: Aprovisionamiento de Aceitel bajo las RECOMENDACIONES
DE ACEITE para el procedimiento.
4. Dele arranque al motor y opérelo en RALENTÍ para comprobar si existen fugas de aceite.
5. Detenga el motor. Vuelva a comprobar el nivel de aceite y añada aceite si se requiere.
PRESION DE ACEITE
Si la presión de aceite cae por debajo de 1-4 psi (.1-.2 kg/cm
(si el motor viene equipado así) activará un dispositivo de advertencia o detendrá el motor.
Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel. Si el nivel de aceite está entre
las marcas ADD y FULL en la varilla indicadora de nivel, no intente dar arranque al motor.
Contacte un Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. No opere el motor hasta
que se corrija la presión de aceite.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD en la varilla indicadora de nivel, añada
aceite hasta que el nivel alcance la marca FULL. Vuelva a dar arranque al motor y compruebe
la presión de aceite. Si la presión es normal, continúe operando el motor.
Nota: El indicador de presión de aceite, si el motor está equipado, es suministrado
por el fabricante del equipo.
FILTRO DE AIRE, DE DOBLE ELEMENTO − VEA LA FIGURA
1. Desenganche las pinzas o destornille las perillas y remueva la tapa.
2. Deslice cuidadosamente el pre-filtro
3. Remueva la perilla y el plato. Remueva cuidadosamente el cartucho para prevenir
que entren desechos en el carburador.
Para dar servicio al cartucho, límpielo golpeándolo suavemente sobre una superficie plana.
Cambie el pre−filtro, si está equipado, o el cartucho si está muy sucio o dañado.
PRECAUCION: No use solventes a base de petróleo, tal como, kerosene, el cual
puede causar que se deteriore el cartucho. No use aire presurizado, ya que puede
dañar el cartucho. No aceite el cartucho.
4. Reinstale el cartucho, el plato y la perilla.
Nota: El lado superior del plato del filtro de aire
en los motores equipados con tanque de combustible).
5. Instale el pre-filtro en el cartucho y coloque la tapa.
SERVICIO PARA LA BUJIA
ADVERTENCIA
NO compruebe chispa si removió la bujía.
Use únicamente el Probador de Chispa Briggs & Stratton, para comprobar chispa.
• Si el motor está inundado, coloque el acelerador en la posición FAST y de arranque
hasta que prenda el motor.
• Los electrodos en la bujía deben estar limpios y agudos para producir la chispa potente
requerida para el encendido. Si la bujía está desgastada o sucia el motor presentará
dificultad para arrancar.
• Asegúrese que el entrehierro de la bujía
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con bujía
con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar.
7
Ê
2
), un suiche de presión de aceite
Ê Ë
por fuera del cartucho .
Ì
viene marcado UP" (únicamente
− VEA LA FIGURA
9
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sea de 0.76 mm or 0.030 pulgadas.
MOFLE − VEA LA FIGURA
Una acumulación de desechos alrededor del mofle
Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
Si el mofle vino equipado con malla atrapa chispas
para su limpieza e inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si está dañada.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

Cambie el filtro en-línea de combustible
y cierre la válvula de paso de combustible antes de cambiar el filtro de combustible.
MANTENGA LIMPIO EL MOTOR
Periódicamente, después de que se enfrie el motor, remueva los desechos del motor
para reducir el riesgo de que se recalienten y se enciendan. Limpie el protector de dedos.
Mantenga las varillas, los resortes y los controles
PRECAUCION: Limpie con un cepillo o con aire comprimido. NO use agua para limpiar las partes
del motor. El agua puede contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco.
REFRIGERADOR DE ACEITE
Limpie el refrigerador de aceite
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Los desechos pueden obstruir el sistema de enfriamiento de aire del motor, especialmente
después de un servicio prolongado. Cada 100 horas o cada estación, limpie las aletas
Î
de enfriamiento internas y las superficies para prevenir recalentamiento y daños
en el motor. Remueva la tapa del ventilador para limpiar las áreas mostradas.
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TOLERANCIA DE VÁLVULAS
Motores a Gasolina −
Compruebe la tolerancia de las válvulas anualmente (admisión y escape .10-.15 mm).
Motores que operan con NG / LPG −
Se debe comprobar la tolerancia de la válvula después de cada 100 horas de operación.
Ajuste si es necesario.
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ADVERTENCIA
Ê
podría ocasionar una explosión.
Ë
, remueva la malla atrapa chispas
Ì
cada estación. Drene el tanque de combustible
− VEA LA FIGURA
Ê
libres de desechos.
Í
cada 100 horas o cada estación, si está equipado.
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