Briggs & Stratton Vanguard 290000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 23

SKIFT AF MOTOROLIE
Skift olie efter de første otte timers drift.
1. Olieskift skal foretages, mens motoren er varm.
2. Fjern olieaftapningsproppen, så olien kan løbe ud.
3. Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE-type.
4. Fyld olie på op til FULL-mærket på oliepinden.
Ë
OLIEFILTER , HVIS MONTERET.
Udskift oliefilteret for hver 100 driftstimer eller en gang om året, alt efter hvad der indtræffer først.
1. Inden det nye filter monteres, smøres oliefilterets pakning let med frisk, ren motorolie.
2. Skru filteret på med fingrene, indtil pakningen er i kontakt med oliefiltermellemstykket.
Tilspænd derefter filteret yderligere 1/2 til 3/4 omgang.
3. Påfyld frisk olie af den anbefalede SAE-type. Se proceduren i afsnittet Påfyldning
af olie under ANBEFALINGER VEDR. OLIE.
4. Start motoren, og lade den køre i tomgang for at kontrollere, om der forekommer
udsivning af olie.
5. Stands motoren. Kontrollér oliestanden igen, og påfyld om nødvendigt mere olie.
OLIETRYK
Hvis olietrykket falder til under 1-4 psi (0,1-0,2 kg/cm
en sådan er monteret på motoren) enten aktivere en advarselsanordning eller standse motoren.
Undersøg oliestanden ved hjælp af oliepinden. Hvis oliestanden er mellem ADD- og FULL-mærket
på oliepinden, må der ikke gøres forsøg på at starte motoren. Kontakt din autoriserede
Briggs & Stratton forhandler. Anvend ikke motoren, før problemet med olietrykket er afhjulpet.
Hvis oliestanden er under ADD-mærket på oliepinden, påfyldes olie op til FULL-mærket. Start
motoren igen, og undersøg olietrykket. Hvis olietrykket er normalt, kan motoren fortsat anvendes.
Bemærk: Hvis motoren er udstyret med en olietryksmåler, leveres denne
af redskabsproducenten.
LUFTFILTER MED DOBBELTINDSATS
1. Frigør clipsene, eller skru knopperne af, og afmonter dækslet.
Ê
2. Skub forsigtigt forfilteret af patronen
3. Afmonter knoppen og pladen. Fjern forsigtigt patronen, så der ikke trænger snavs ind
i karburatoren.
Patronen efterses ved at banke den forsigtigt mod en plan flade. Udskift forfilteret
(hvis monteret) eller patronen, hvis den er meget snavset eller beskadiget.
FORSIGTIG: Anvend ikke oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petroleum,
da dette vil ødelægge patronen. Der må ikke anvendes trykluft til at rense patronen.
Patronen må ikke smøres med olie.
4. Sæt patronen, pladen og knoppen på igen.
Ì
Bemærk: Toppen af luftfilterpladen
5. Monter forfilteret på patronen, og monter dækslet.
TÆNDRØRSEFTERSYN
ADVARSEL
Kontrollér ALDRIG gnisten, mens tændrøret er afmonteret.
Brug kun en Briggs & Stratton gnisttester til at kontrollere gnisten.
• Hvis motoren er druknet, sættes gasregulatoren i stillingen FAST, hvorefter motoren
tørnes, indtil den starter.
• Elektroderne på tændrøret skal være rene og skarpe for at kunne frembringe en gnist,
der er kraftig nok til at sikre tænding. Hvis tændrøret er slidt eller snavset,
er det vanskeligt at starte motoren.
Ê
• Kontrollér, at elektrodeafstanden
Bemærk: I nogle lande kræver den lokale lovgivning, at der anvendes støjdæmpede
tændrør til at dæmpe tændingssignaler. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med
et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.
− SE FIGUR
7
Ê
2
), vil en olietrykkontakt (hvis
− SE FIGUR
Ë
.
er mærket "UP" (kun på motorer med brændstoftank).
− SE FIGUR
9
er 0,76 mm.
LYDDÆMPER
Snavs omkring lyddæmperen
før du starter motoren.
Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm
afmonteres med henblik på rensning og eftersyn for hver 50. driftstime eller en gang
om året. Foretag udskiftning, hvis der er opstået beskadigelser.
BRÆNDSTOFFILTER
Udskift det indbyggede brændstoffilter
for brændstofhanen, før brændstoffilteret udskiftes.
HOLD MOTOREN REN
Fjern regelmæssigt snavs fra motoren, efter at den er afkølet, for at reducere risikoen
for overophedning og antænding. Rengør fingerskærmen. Regulatorforbindelser, fjedre
Ê
og betjeningsgreb skal
FORSIGTIG: Rengør med en børste eller trykluft. BRUG IKKE vand til at rengøre motordele.
Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud.
OLIEKØLER
Hvis der er monteret en oliekøler
KØLESYSTEM
Snavs kan tilstoppe motorens luftkølesystem, især efter længere tids brug. For hver 100.
8 driftstime eller hver sæson skal de indvendige køleribber
overophedning og beskadigelse af motoren. Fjern blæserhuset for at rengøre de viste områder.
VENTILSPILLERUM
Benzindrevne motorer −
Kontroller ventilspillerummet en gang om året (indsugning og udstødning skal være 0,10-0,15 mm).
Naturgas-/autogasmotorer −
Ventilspillerummet skal kontrolleres for hver 100 timers drift. Foretag om nødvendigt en justering.
21
− SE FIGUR
10
ADVARSEL
Ê
kan medføre brand. Efterse og rengør området,
Ë
, skal gnistfangerskærmen
Ì
én gang om året. Tap brændstoffet af tanken, eller luk
− SE FIGUR
11
holdes fri for snavs.
Í
, skal denne rengøres for hver 100 driftstimer eller hver sæson.
Î
og flader rengøres for at forhindre