Briggs & Stratton Vanguard 290000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 15

MOTORÖLWECHSEL
Das Öl nach den ersten 8 Betriebsstunden wechseln.
1. Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist.
2. Zum Ablassen des Öls die Ölablassschraube entfernen.
3. Neues Öl des empfohlenen SAE-Viskositätsgrads nachfüllen.
4. Bis zur FULL-Marke am Peilstab auffüllen.
Ë
ÖLFILTER , FALLS VORHANDEN.
Den Ölfilter alle 100 Betriebsstunden oder jede Saison austauschen, je nachdem, welcher Fall
zuerst eintritt.
1. Bevor ein neuer Filter installiert wird, die Ölfilterdichtung leicht mit frischem, sauberem
Motoröl schmieren.
2. Den Filter mit der Hand aufschrauben, bis die Dichtung den Ölfilteradapter berührt.
Dann um 1/2 bis 3/4 Umdrehungen weiter anziehen.
3. Neues Öl mit dem empfohlenen SAE-Viskositätsgrad einfüllen. Siehe dazu Nachfüllen
von Öl unter EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL.
4. Den Motor starten und im LEERLAUF laufen lassen, um zu überprüfen, ob Öl ausläuft.
5. Den Motor stoppen. Den Ölstand nachprüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.
ÖLDRUCK
Wenn der Öldruck unter 1-4 psi (0,1 − 0,2 kg/cm
Motor damit ausgestattet ist) entweder eine Signalvorrichtung oder stoppt den Motor.
Den Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren. Wenn der Ölstand zwischen den Marken ADD und
FULL am Peilstab steht, nicht versuchen, den Motor wieder zu starten. Wenden Sie sich an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler. Den Motor nicht laufen lassen, solange der richtige
Öldruck nicht wieder hergestellt worden ist.
Wenn der Ölstand unter der ADD-Marke am Peilstab liegt, Öl nachfüllen, um den Ölstand bis zur
FULL-Marke zu bringen. Den Motor wieder anlassen und den Öldruck kontrollieren. Wenn der
Druck normal ist, kann der Motor weiter betrieben werden.
Hinweis: Die Öldruckanzeige wird, falls der Motor damit ausgestattet ist,
vom Gerätehersteller geliefert.
LUFTFILTER, DOPPELELEMENT
SIEHE ABBILDUNG
8
1. Die Klemmen loshaken bzw. die Knöpfe losschrauben und die Abdeckung abnehmen.
Ê
2. Den Vorfilter vorsichtig von der Patrone
3. Knopf und Platte entfernen. Die Patrone vorsichtig entfernen, um zu verhindern, dass
Fremdkörper in den Vergaser eindringen.
Die Patrone zur Reinigung vorsichtig auf eine flache Unterlage klopfen. Den Vorfilter
(falls vorhanden) oder die Patrone austauschen, wenn sie sehr schmutzig oder
beschädigt sind.
VORSICHT: Keine Lösungsmittel auf Erdölbasis wie Petroleum verwenden, die
Verschleiß an der Patrone verursachen. Keine Druckluft verwenden, weil dadurch die
Patrone beschädigt werden kann. Die Patrone nicht ölen.
4. Patrone, Platte und Knopf wieder anbringen.
Hinweis: Die Oberseite der Luftfilterplatte
Motoren mit Kraftstofftank).
5. Den Vorfilter an der Patrone installieren und die Abdeckung wieder anbringen.
ZÜNDKERZENWARTUNG
ACHTUNG
NICHT bei herausgenommener Zündkerze überprüfen, ob Funken vorhanden sind.
Zur Zündfunkenkontrolle nur Briggs & Stratton-Funkenprüfer verwenden.
• Wenn der Motor überfettet ist, den Gashebel auf Position FAST (schnell) stellen und den
Motor starten, bis er anspringt.
• Die Elektroden an der Zündkerze müssen sauber sein, um den zur Zündung erforderlichen
Funken erzeugen zu können. Wenn die Zündkerze verschlissen oder verschmutzt ist,
kann der Motor nur schwer gestartet werden.
• Darauf achten, dass der Elektrodenabstand
Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von
Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn
Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp
verwendet werden.
− SIEHE ABBILDUNG
7
Ê
2
) fällt, aktiviert ein Öldruckschalter (falls der
−
Ë
schieben.
Ì
ist mit UP" gekennzeichnet (nur an
− SIEHE ABBILDUNG
Ê
0,76 mm beträgt.
dieser Motor ursprünglich
SCHALLDÄMPFER
Ansammlungen von Fremdkörpern am Schalldämpfer
verursachen. Diesen Bereich vor jedem Einsatz untersuchen und reinigen.
Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb
50 Stunden bzw. jede Saison zu Reinigung und Inspektion ausgebaut werden.
Ein beschädigtes Sieb muss ausgetauscht werden.
KRAFTSTOFFFILTER
Den In-Line-Kraftstofffilter
oder den Kraftstoffhahn schließen, bevor der Kraftstofffilter ausgetauscht wird.
MOTOR SAUBER HALTEN
Regelmäßig Fremdkörper vom Motor beseitigen, nachdem sich der Motor abgekühlt hat, um
das Risiko von Überhitzung und Feuer zu verringern. Den Fingerschutz reinigen. Gestänge,
Federn und Bedienungselemente
VORSICHT: Mit einer Bürste oder Druckluft reinigen. Zur Reinigung von Motorteilen KEIN
Wasser verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Eine Bürste oder einen
trockenen Lappen verwenden.
ÖLKÜHLER
Í
Den Ölkühler , falls vorhanden, alle 100 Stunden bzw. jede Saison reinigen.
KÜHLSYSTEM
Fremdkörper können das Luftkühlungssystem des Motors verstopfen, insbesondere nach
längerem Einsatz. Alle 100 Stunden bzw. jede Saison die internen Kühlrippen
Oberflächen reinigen, um Überhitzung und Motorschaden zu vermeiden. Das Lüftergehäuse
abnehmen, um die gezeigten Bereiche zu reinigen.
VENTILSPIEL
Benzinmotoren −
Ventilspiel jährlich kontrollieren (Einlass und Auslass 0,10 - 0,15 mm)
Flüssiggas-/Naturgas-Motoren −
Das Ventilspiel muss nach jeweils 100 Betriebsstunden kontrolliert und bei Bedarf eingestellt
werden.
9
mit einer
13
− SIEHE ABBILDUNG
ACHTUNG
Ë
ausgestattet ist, muss das Sieb alle
Ì
jede Saison austauschen. Den Kraftstofftank leer laufen lassen
− SIEHE ABBILDUNG
Ê
von Fremdkörpern frei halten.
10
Ê
können Feuer
11
Î
und