Briggs & Stratton Vanguard 290000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 14

STARTEN
VORSICHT: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton OHNE Öl geliefert. Ölstand kontrollieren.
Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, trägt er irreparable Schäden davon, die nicht von der
Garantie abgedeckt werden. Zu Empfehlungen, Fassungsvermögen und Hinweisen zum
Einfüllen siehe Abschnitt "Öl".
VOR DEM START VON FLÜSSIGGAS-/NATURGAS-MOTOREN
− SIEHE ABBILDUNG
Der Flüssiggas-/Naturgas-Mischer ist mit Magnetschalter Ê, Kraftstoffeinlass Ë und
12-Volt-Stecker Ì ausgestattet und hat eine Vorrichtung für einen Kraftstoffabsperrhahn Í.
(Genaue Angaben zur Ausstattung Ihres Motors finden Sie in der Bedienungsanleitung des
Geräteherstellers.)
VOR DEM START ALLER MOTOREN − SIEHE ABBILDUNG
Hinweis: Bei Flüssiggas-/Naturgas-Motoren werden Schritt 1 und 2 übersprungen.
Hinweis: Wenn der Gerätehersteller die Batterie geliefert hat, muss sie entsprechend den
Empfehlungen des Herstellers geladen werden, bevor versucht wird, den Motor zu starten.
1. Den Kraftstoffhahn Ê, falls vorhanden, öffnen.
2. Den Chokehebel Ë auf CHOKE oder START stellen.
3. Den Gashebel (falls vorhanden) Ì auf Position FAST stellen. (Den Motor mit dem
Gashebel in Position FAST und dem Choke in Position RUN oder OFF laufen lassen.)
4. Den Kippschalter Í auf Position I stellen, falls vorhanden.
RÜCKLAUFSTARTER
1. Den Seilgriff fassen und langsam ziehen, bis Widerstand spürbar wird.
2. Dann kräftig am Seil ziehen, um die Kompression zu überwinden, Rückschlag zu
verhindern und den Motor anzulassen.
3. Den Vorgang bei Bedarf mit dem Choke auf Position RUN und dem Gasregler auf FAST
wiederholen.
4. Nach dem Start den Motor in Position FAST laufen lassen.
ELEKTROSTARTER
− SIEHE ABBILDUNG
VORSICHT: Wenn der Gerätehersteller die Batterie geliefert hat, muss sie geladen werden,
bevor versucht wird, den Motor zu starten. Den Motor NICHT mit nicht angeschlossener
Batterie laufen lassen. Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, darf er nur jeweils
kurz betätigt werden (maximal 5 Sekunden, dann eine Minute warten). Bei zu langem Anlassen
kann der Anlasser beschädigt werden.
1. Den Schlüssel auf Position START
2. Den Vorgang bei Bedarf mit dem Choke auf Off und dem Gasregler auf Position FAST
wiederholen.
3. Den Motor warmlaufen lassen.
4. Bei Choke-Verwendung: Den Chokehebel langsam in Richtung RUN oder OFF
verstellen. Vor jeder Verstellung des Chokehebels abwarten, bis der Motor gleichmäßig
läuft.
5. Den Motor mit dem Choke auf Off und dem Gasregler in Position FAST laufen lassen.
STOPPEN
− SIEHE ABBILDUNG
1. Rücklaufstarter (manuell): Den Gashebel (falls vorhanden) auf Position SLOW und
Ê
dann STOP stellen.
2. Elektrostarter (Schlüssel): Den Gashebel (falls vorhanden) auf SLOW stellen. Dann
den Schlüssel auf OFF Ë drehen. Den Schlüssel abziehen und für Kinder unzugänglich
aufbewahren.
3. Den Kippschalter (falls vorhanden) auf O
4. Den Kraftstoffhahn schließen (falls vorhanden).
ACHTUNG
Zum Abstellen des Motors NICHT den Chokehebel auf Position CHOKE stellen.
Es kann zu Fehlzündungen oder Motorschaden kommen.
3
− SIEHE ABBILDUNG
5
5
Ê
drehen oder den Startknopf drücken
6
Ì
stellen.
WARTUNG
Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den Wartungsarbeiten das Zündkabel lösen und
von der Zündkerze fernhalten.
Nicht mit einem Hammer oder einem anderen harten Gegenstand auf das Schwungrad
schlagen, weil es sonst während des Betriebs auseinander platzen könnte.
Nicht an Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen.
Regelmäßige Wartung verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Hilfe finden Sie unter www.briggsandstratton.com.
Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst
eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.
Nach den ersten 8 Stunden
D Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
D Ölstand kontrollieren
4
D Bereich um Schalldämpfer, Gestänge und Federn reinigen
Alle 25 Stunden oder jede Saison
D Luftfilter-Vorfilter warten *
Alle 50 Stunden oder jede Saison
D Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls vorhanden
D Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen Umgebungstemperaturen Öl wechseln
Alle 100 Stunden oder jede Saison
D Luftfilter-Patrone reinigen*
D Öl wechseln
D Ölfilter wechseln, falls vorhanden
D Ölkühler reinigen, falls vorhanden*
D Kühlsystem reinigen*
D Ventilspiel kontrollieren − Flüssiggas-/Naturgas-Motoren
Jede Saison
D Zündkerzen austauschen**
D In-Line-Kraftstofffilter austauschen
D Ventilspiel kontrollieren
*
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.
**
In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen
vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze
ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden.
Ë
.
12
ACHTUNG