Table des Matières
Publicité
MANUEL TECHNIQUE DE LA BO
E N T R E T I E N DU R E S S O R T P N E U M AT IQ U E
IN S T RU CT I O N S P O U R L A DÉ POS E DU R ES S OR T P N E UM AT IQ UE
Important : vérifiez que le système pneumatique
n'est plus sous pression avant de continuer.
boulons de réglage du talonnage d'un tour
complet chacun. Enlevez le cabochon de
réglage.
2.
retirez le cabochon supérieur du ressort
pneumatique. Videz l'huile encore présente dans
le tube de fourche supérieur dans un récipient.
3.
Enlevez le joint torique du cabochon supérieur et
le joint torique du système de réglage du
talonnage avec une pointe fine. Nettoyez le
filetage du système de réglage du talonnage
avec de l'alcool isopropylique. Appliquez de
la graisse neuve sur le filetage du système de
réglage du talonnage. Mettez quelques gouttes
d'huile de suspension sur les nouveaux joints
toriques et procédez à leur installation.
Placez le bec d'une grosse pince à circlips
interne dans deux des trous de l'embase. Avec la
pince, appuyez sur l'embase pour bien en insérer
la partie inférieure dans le tube de fourche
supérieur, et faites-la tourner jusqu'à ce que
la languette se trouve derrière le circlips, sans
risque d'interférence avec les œillets du circlips.
Avec la grosse pince à circlips interne, déposez
le circlips. Faites glisser le circlips à la main pour
l'enlever du cylindre du ressort.
Important : veillez à ne pas érafler le cylindre du
ressort pneumatique pendant la dépose du
circlips. Le éraflures compromettent
l'étanchéité du joint sur le cylindre du ressort
pneumatique et l'air peut passer dans le
fourreau inférieur, ce qui réduit les
performances du ressort.
6.
Tirez fermement sur le cylindre vers le bas pour
déposer l'unité du ressort pneumatique du tube
de fourche supérieur. Nettoyez et inspectez
l'unité pour vérifier qu'elle n'est pas
endommagée.
XX
ER WORLD CUP
1
1
3
4
PNEUMATIQUE
ONGLET DE L'EMBASE
CYLINDRE PNEUMATIQUE
BUTÉE D'ARRIVÉE
CYLINDRE
EMBASE
EN BUTÉE DU
PISTON NÉGATIF
RONDELLE
RONDELLE DE SUPPORT
ONDULÉE
EN ALUMINIUM
2
2
5
6
BUTÉE D'ARRIVÉE
PISTON
EN BUTÉE
PNEUMATIQUE
PISTON
EMBASE
NÉGATIF
DE BUTÉE
Publicité
Table des Matières
