Datos Técnicos - Nussbaum WA 780 Manuel D'instructions

• Base de datos personalizada de vehículos,
con los vehículos y los datos que el usuario
puede introducir mediante las funciones de
"inserción", "modificación", "anulación".
• Visualización en una lista única de los vehí-
culos de las bases de datos principal y perso-
nalizada, a fin de facilitar la consulta.
• Gestión de los datos de referencia para la
regulación en base a la altura del chasis de los
vehículos (para los vehículos que prevén esta
modalidad).
• Posibilidad de memorizar las fichas de tra-
bajo relativas a las operaciones realizadas en
los vehículos
("Base de datos de trabajos de clientes").
• Dos programas de compensación de des-
centrado (ROC):
"ROC de 3 puntos":
ejecución independiente de la compensación
en cada una de las ruedas;
posibilidad de ejecutar simultáneamente en
varias ruedas (a excepción de dos ruedas de
un mismo flanco);
"ROC de empuje":
ejecución simultánea de la compensación en
las cuatro ruedas del vehículo mediante un
desplazamiento del mismo equivalente a una
rotación de las ruedas de aproximadamente
90°;
aplicable a los vehículos 4WD (cuatro ruedas
motrices).
• Las ventanas de regulación, con diferentes
proporciones entre las partes gráfica y numé-
rica.
• Función de ayuda con visualización gráfica
animada de las operaciones de regulación.
• Cálculo y regulación simplificada de la curva
de convergencia.
• Otros programas disponibles:
regulación del vehículo con ruedas elevadas
(jack & hold);
cálculo y regulación completa de la curva de
convergencia (opcional);
cálculo de los valores de tolerancia de la base
de datos y regulación de los valores de incli-
nación y de ángulo de avance de los vehícu-
los Mercedes de última generación, según el
Manual de uso WA 780 - Cura S 780
procedimiento previsto por el fabricante (op-
cional);
adquisición electrónica de los valores de las
alturas de chasis, muy útil para la regulación
de los automóviles franceses (opcional);
cálculo y regulación de la altura de la caja de la
cremallera de la dirección;
regulación de la posición del volante;
• Programa de calibración.
• Programas de servicio y diagnóstico.
• Están disponibles varios tipos de grapas au-
tocentrantes, para los diferentes requisitos de
las ruedas.
DATOS TÉCNICOS
• Campos de medición (en grados centesimales):
Convergencia ...........................................±10,00°
Ángulo de caída o Inclinación (Camber).± 10,00°
Ángulo de avance (Caster)....................± 30,00°
Inclinación del perno fundido (King pin) ..± 30,00°
Desalineación (Set back).......................± 10,00°
Ángulo de empuje .................................± 10,00°
Ángulo de viraje......................................± 10,00°
Ángulo de viraje máx. (introducción manual
de lectura realizada en los platos gradua-
dos)... ........................................................± 99,99°
• Resolución máxima: ............ ± 0,01° (0,1 mm)
• Alimentac. (estándar): 110/230 Vca. - 50/60 Hz
Potencia absorbida: ...................................500 W
• Protección toma de alimentación (fusibles
red):.................................. 3.15 AT - 250 V
• Baterías medidores radio: Recargables 1,2 V
AA(2000-3000) mA/h (NiMH) (4 por medidor)
• Dimensiones máx.:
- Unidad central.............................600x600x1550
- Medidores..............................895x170x310 mm
• Peso neto (unidad central con los 4 medi-
dores):
- Unidad central ......................................... 65 Kg
- Medidores...............................................18,0 Kg
• Peso de componentes eléctricos/electróni-
cos .................................................................20 Kg
• Nivel de ruido en condiciones de trabajo: ...
..............................................................< 70 db(A)
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