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MOTEUR Á 4 TEMPS BRIGGS & STRATTON
NUMÉRO DE MODÉLE 110P02-0003-F4
Informations concernant la puissance théorique du moteur
La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au
code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE
(Society of Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées
selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060tr/
min et celles de puissance sur la base de 3600tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut
être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et des variations d'un
moteur à l'autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont
utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équi-
pements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance théorique une fois
qu'il est monté sur une machine particulière (puissance nette ou réelle «sur site»). Cette différence
s'explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste non limitative): accessoires (filtre à air,
échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d'utilisa-
tion, conditions ambiantes d'utilisation (température, humidité, altitude) et variations d'un moteur à
l'autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de
remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant.
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