Puesta En Marcha - Blitz TWIN LOGOS 530/270H Notice D'utilisation

el compresor a una toma de corriente provista de conexión a tierra.
(fig. 12).
Los compresores trifásicos (L1+L2+L3+PE) deben ser instalados
por un técnico especializado. Los compresores trifásicos se sumini-
stran sin clavija. Conectar al cable de alimentación una clavija
eléctrica con pasacable de tornillo y collar sujetador (fig. 13) tomando
como referencia la tabla presentada a continuación.
Cv Kw
2-3-4 1,5-2,2.3
5,5-7,5-10 4-5,5-7,5
15 - 20 11 - 15
NOTA: Los compresores montados en depósitos de 500 l con poten-
cia CV7.5/55 kW y CV10/7.5 kW se pueden suministrar con central
de puesta en marcha estrella/triángulo.
Para la instalación, efectuar lo indicado a continuación:
– Fijar la caja de la central a la pared o a un soporte fijo, dotar la mi-
sma de un cable de alimentación con clavija eléctrica y con sección
proporcionada a la longitud.
– Cualquier daño causado por conexiones erróneas de la alimenta-
ción a la línea, invalida automáticamente la garantía de las piezas
eléctricas. Para evitar conexiones erróneas, es aconsejable dirigirse
a un técnico especializado.
¡CUIDADO!:
No utilizar jamás la toma de tierra en el lugar del neutro. La conexión
a tierra se debe ejecutar según las normas contra accidentes (EN
60204). La clavija del cable de alimentación no debe ser utilizada
como interruptor, sino se debe conectar a una toma de corriente
mandada por un interruptor diferencial adecuado (magnetotérmico).

PUESTA EN MARCHA

Controlar que la tensión de red corresponda a la indicada en la placa
de datos eléctricos (fig. 14), el campo de tolerancia admitido debe
oscilar dentro del ± 5%. En la primera puesta en marcha de compre-
sores que funcionan con tensión trifásica, comprobar el exacto senti-
do de rotación del ventilador de enfriamiento, por medio de la flecha
colocada en el cubrecorrea o en la carenadura. Girar o presionar, de
acuerdo con el tipo de presostato montado en el aparato, el botón
colocado en la parte superior a la posición "0" (fig. 15). Enchufar la
clavija en la toma de corriente (fig. 12-13) y poner en función el com-
presor llevando el botón del presostato a la posición "I". El funciona-
miento del compresor es completamente automático, mandado por el
presostato que interrumpe su funcionamiento cuando la presión el
depósito alcanza el valor máximo y lo repone en marcha cuando de-
sciende al valor mínimo. En general, la diferencia de presión es de
unos 2 bar (29 psi) entre el valor máximo y el valor mínimo. Por ej.: el
compresor se para cuando alcanza 8 bar (116 psi) (máx. presión de
trabajo) y se repone en marcha automáticamente cuando la presión
del depósito ha bajado a 6 bar (87 psi). Después de haber conectado
el compresor a la línea eléctrica, ejecutar una carga a la presión
máxima y comprobar el correcto funcionamiento de la máquina.
COMPRESORES CON CENTRAL DE PUESTA EN MARCHA D
Enchufar la clavija en la toma de corriente (fig. 13), llevar el presosta-
to a la posición "I" (ON) (fig. 17). Girar el interruptor de alimentación
general "A" en la central a la posición I. La presencia de corriente se
señaliza con el encendido de la luz indicadora blanca "E"; girar el
interruptor "B" a la posición 1 para la puesta en marcha del compre-
sor, el encendido de la luz indicadora electroválvula "D", primero y
del motor (C) luego, señalizan el perfecto funcionamiento de la
máquina (fig. 18).
COMPRESORES TANDEM
CON CENTRAL TEMPORIZADA (fig. 17)
Enchufar la clavija en la toma de corriente (fig. 13), llevar el presosta-
to a la posición "I" (ON). Girar el interruptor de alimentación general
"A" en la central a la posición 1.
La presencia de corriente se señaliza con el encendido de la luz indi-
cadora blanca (E); girar el interruptor "B" a la posición 1 para la pue-
sta en marcha del compresor
Pos. 1 funciona sólo la bomba n. 1
Aliment. volt/ph Modelo clavija
220/230/3
16 A 3 polos+tierra
380/400/3
16 A 3 polos+tierra
220/230/3
32 A 3 polos+tierra
380/400/3
32 A 3 polos+tierra
220/230/3
63 A 3 polos+tierra
380/400/3
32 A 3 polos+tierra
(fig. 16)
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Pos. 2 funciona sólo la bomba n. 2
Pos. 3 funcionan ambas bombas contemporáneamente, con un ar-
ranque diferenciada.
El funcionamiento del compresor es completamente automático,
mandado por el presostato que interrumpe su funcionamiento cuan-
do la presión del depósito alcanza el valor máximo y lo repone en
marcha cuando baja al valor mínimo.
Los electrocompresores deben estar conectados a una toma de cor-
riente, protegida por un interruptor diferencial adecuado (magneto-
térmico). El motor de los compresores coaxial está provisto de
protección térmica automática colocada en el interior del devanado,
que para el compresor cuando la temperatura del motor alcanza
valores demasiado elevados.
En caso de intervención de esta protección, el compresor se repon-
drá en función automáticamente después de unos 10-15 minutos.
Los motores de los compresores modelo coaxiales 2 cilindros están
dotados de una protección térmica amperométrica automático de
rearme manual, colocada al exterior de la tapa de la regleta de
bornes. Cuando interviene esta protección térmica, esperar unos mi-
nutos, luego restablecer manualmente el interruptor térmico (fig. 20).
Los motores monofásicos de los compresores de la serie a correa
están provistos de una térmica amperométrica de rearme manual,
colocada al exterior de la tapa de la regleta de bornes. Cuando inter-
viene esta protección térmica, esperar unos minutos, luego restable-
cer manualmente el interruptor térmico (fig. 20). En los compresores
trifásicos y en la serie silent, la protección es automática. Cuando
interviene esta protección térmica el presostato se desconecta, posi-
ción "0" (OFF), esperar unos minutos y volver a colocar el presostato
a la posición "I" (ON). En los compresores provistos de central, la
protección térmica se encuentra dentro de la central. Cuando inter-
viene esta protección, ejecutar lo siguiente (fig. 22):
– Llevar los interruptores de la tapa de la central a la posición "O",
abrir la tapa y presionar el pulsador 1 de la protección térmica. Volver
a cerrar la tapa de la central y reponer en marcha el compresor si-
guiendo las operaciones ya descritas en el párrafo "Puesta en mar-
cha de los compresores con central".
Las mismas medidas valen para los compresores con alimentación
de 60 Hz.
REGULACION DE LA PRESION DE TRABAJO (fig. 23)
No es necesario utilizar siempre la presión máxima de trabajo; en
efecto, la mayoría de las veces el equipo neumático utilizado necesi-
ta una presión menor.
En los compresores dotados de reductor de presión, es necesario
regular correctamente la presión de trabajo. Desbloquear el botón del
reductor de presión tirando hacia arriba, establecer la presión al valor
deseado girando el botón en sentido horario para aumentarla, antiho-
rario para disminuirla. Después de haber fijado la presión optimal,
bloquear el botón presionando hacia abajo (fig. 23). En los reducto-
res de presión sin manómetro, la presión de calibrado se visualiza en
la escala graduada colocada en el cuerpo del mismo reductor.
En los reductores de presión provistos de manómetro, la presión de
calibrado se visualiza en el mismo manómetro.
ATENCIÓN. Algunos reductores de presión no tienen "push to lock",
por lo tanto basta girar el pomo para regular la presión.
Antes de ejecutar cualquier intervención en el compresor, asegurarse
de lo siguiente:
– El interruptor general de línea esté en la posición "0".
– El presostato y los interruptores de la central estén desconectados,
posición "0".
– El depósito de aire no esté bajo presión.
Cada 50 horas de funcionamiento, es oportuno desmontar el filtro de
aspiración y limpiar el elemento filtrante soplando aire comprimido
(fig. 24).
Es aconsejable cambiar el elemento filtrante al menos una vez por
año si el compresor trabaja en un ambiente limpio; con mayor fre-
cuencia si el ambiente en donde está instalado el compresor es pol-
voriento.
El compresor produce agua de condensado que se almacena en el
depósito. Es necesario descargar el condensado del depósito al me-
nos una vez por semana, abriendo el grifo de desagüe (fig. 26) colo-
cado debajo del depósito. Prestar atención si hay aire comprimido
adentro de la bombona, el agua podría salir con mucho empuje. La
¡CUIDADO!
MANTENIMIENTO
ES