Table des Matières
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Français
1/4" (6mm)
11/16" (17mm)
4. A propos de l'entretien du moteur (se reporter à la Fig. 1)
L'enroulement du moteur est le coeur de cet outil. Veiller tout particulièrement à ne pas endommager
l'enroulement en l'exposant à l'huile ou à l'eau.
REMARQUE
5. Inspection des vis
Inspecter régulièrement chaque composant de l'outil électrique pour voir s'il n'est pas lâche.
Resserrer les vis des pièces lâches.
AVERTISSEMENT:
6. Inspection du bon fonctionnement de la protection inférieure
Avant chaque utilisation, faire un essai de la protection inférieure (voir Fig. 7) pour s'assurer qu'elle est en bon
état et qu'elle se déplace en douceur.
Ne jamais utiliser l'outil si la protection inférieure ne fonctionne pas correctement et qu'elle n'est pas en bon
état mécanique.
7. Remisage
Quand le travail est terminé, vérifi er que l'on a bien eff ectué toutes les opérations suivantes :
(1) Interrupteur à gâchette en position OFF,
(2) Fiche d'alimentation débranchée de la prise secteur,
(3) Pour éviter tout fonctionnement non autorisé de l'outil, mettre un cadenas dans l'orifi ce de l'interrupteur à
gâchette.
Si l'on ne prévoit pas de se servir de l'outil, le ranger dans un lieu sec et hors de portée des enfants.
8. Remplacement de la poly-courroie en V
Poly-courroie en V
Poulie (B)
Fig. 49
9. Graissage
Graisser les surfaces de glissement suivantes une fois par mois pour maintenir l'outil électrique en bon état de
marche pendant longtemps (voir Fig. 1 et Fig. 2). Il est recommandé d'utiliser une huile de machine.
Points de graissage :
* Section rotative de la charnière
* Section rotative de l'ensemble d'étau
50
Limite d'usure
38
Le No. 38 représente les
deux derniers chiffres du
no. de code des balais
carbone.
Fig. 47
: L'accumulation de poussières dans le moteur peut entraîner une anomalie de
fonctionnement. Après avoir fait tourner le moteur pendant 50 heures environ, le
laisser tourner à vide et souffl er de l'air sec dans le perçage à l'arrière du moteur.
Cette action a pour eff et de débarrasser le moteur des poussières et saletés.
Pour éviter tout risque de blessure, ne jamais faire fonctionner l'outil
électrique si certains de ses composants sont lâches.
La puissance du moteur est transmisée la lame de scie par une courroie
Poly-V. Si la courroie Poly-V est cassée ou endommagée, retirer le carter
Poulie (A)
de poulie en desserrant les trois vis de 5 mm (se reporter à la Fig. 2) et
remplacer la courroie endommagée par une courroie neuve.
Pour faire passer la courroie sur les poulies, enfi ler tout d'abord 2 ou 3
dents de la poly-courroie en V dans les encoches de la poulie (A) et de la
poulie (B). Puis, tournant la poulie (A), et la poulie (B), raccorder les dents
de la courroie aux poulies.
Tête porte-balai
Fente de tournevis
Fig. 48
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