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• La marche arrière requiert votre attention. Assurez-vous que votre
vitesse est faible avant de faire marche arrière. Ayez à l'esprit que
vous devez diriger votre véhicule dans le sens oppose lorsque
vous faites marche arrière. Cela nécessite de l'entraînement. Pour
cette manoeuvre, nous vous conseillons de vous entraîner égale-
ment sur un grand terrain plat.
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• Dans le cas d'un virage serré, tournez d'abord le guidon avant
d'accélérer. Veillez à toujours respecter une distance suffisante par
rapport aux angles et aux obstacles et roulez lentement et pru-
demment.
• Lorsque les moteurs sont allumés, le freinage se fait automatique-
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ment en relâchant le levier de conduite. Le scooter ne peut plus être
poussé ni déplacé, en raison du freinage automatique des moteurs.
4.4 Fonction de poussée
Si vous souhaitez pousser le scooter dans des situations spécifiques,
vous devez déverrouiller les freins. En roue libre, le scooter est facile
à pousser.
• Tirez le levier de déverrouillage vers le haut.
• Une légère secousse vous fera sentir que les moteurs sont déver-
rouillés.
• Pour l'accouplement, tirez simplement le bouton vers le haut,
l'enclenchement s'effectue automatiquement.
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Veillez noter que, pour des raisons de sécurité, la vi-
tesse en marche arrière est deux fois moins élevée
que la vitesse en marche avant.
Attention! Le frein électromécanique est alors hors
service.
Attention Danger de mort! Les moteurs ne doivent
être déverrouillés que sur un terrain plat.
Pour des raisons de sécurité, le moteur est bloqué
dans la fonction de poussée.
4.4.1 Freinage lors de la poussée
Votre scooter est équipé d'un frein à main pour assurer son immo-
bilisation (voir parapgraphe 2.3). Ce frein peut être utilise comme
assistance au freinage lorsque les moteurs sont allumés, mais éga-
lement comme frein d'immobilisation lorsqu'ils sont éteints.
Pour activer le frein d'immobilisation, tirez le levier de frein vers
vous jusqu'à ce que le frein s'enclenche. Pour déverrouiller le frein,
actionnez à nouveau le levier.
4.5 Interrupteur de surcharge
En cas de surcharge du moteur, par ex. lors du déplacement pro-
longé sur une côte, le moteur est coupé automatiquement.
Cela permet de ménager le moteur et les composants électriques.
Si le moteur est coupé de cette manière, patientez quelques mi-
nutes puis appuyez sur l'interrupteur de surcharge. (Voir fig. 24).
L'interrupteur de surcharge se trouve sur le support du siège, direc-
tement sous le couvercle. (Voir fig. 25)
Le scooter est normalement à nouveau en état de marche. Dans le
cas contraire, adressez-vous à votre revendeur ou au service après-
vente de Bischoff & Bischoff.
Ethon
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