Atlantic DUOTECH 600 Notice D'installation page 54

Identification
du défaut
•
F.48.1, F.48.2 et
F.48.3 – Défaut T°
Ambiante •
•
•
F.20.1, F.20.2 et F.20.3
– Défaut T° Air neuf
(E)
•
•
•
F.23.1, F23.2 et F.23.3
– Défaut T° Air vicié
(S)
•
•
•
F.15.1 – Faire entretien
•
•
F.3.1 – Alarme filtre
•
54
Description
La température mesurée
par la sonde d'ambiance
(si une sonde a été
connectée) a dépassé la
plage autorisée.
Criticité élevée
Fermeture du by-pass
et arrêt des gestions de
températures
La température mesurée
EAN a dépassé la plage
autorisée.
Criticité élevée
Fermeture du by-pass.
La température
mesurée SAV a dépassé
ponctuellement la plage
autorisée.
Criticité moyenne
Inhibe l'anti-givrage
Délai pour maintenance
atteint
Criticité basse
L'un des dépressostats
associés aux filtres est
activé.
Criticité basse
Causes probables
• La température mesurée
par la sonde concernée
a dépassé 60° C ou a été
inférieure à -25°C
• La sonde est mal
.
positionnée
• By-pass bloqué ouvert
• CTA mal fermée ou fuite au
niveau de la CTA
La sonde est défectueuse
•
ou déconnectée
• La sonde est défectueuse
ou déconnectée
• Option non installée
• La température mesurée
par la sonde concernée
a dépassé 60° C ou a été
inférieure à -25°C
• La sonde est mal
positionnée.
• By-pass bloqué ouvert
• CTA mal fermée ou fuite au
niveau de la CTA
La sonde est défectueuse
•
ou déconnectée
La température mesurée
•
par la sonde concernée
a dépassé 60° C ou a été
inférieure à -25°C
La sonde est mal
•
positionnée.
By-pass bloqué ouvert
•
CTA mal fermée ou fuite au
•
niveau de la CTA
• La sonde est défectueuse
ou déconnectée
• Maintenance doit être
effectuée
• La durée est peut-être
trop courte ?
L'un voire les deux filtres
•
sont encrassés.
• L'un des tubes de
pression est colmaté ou
déconnecté
Corrections associées
Contrôler le bon
fonctionnement des relais
associés aux éléments
chauffants
Vérifier que la sonde soit bien
fixée près du moteur
Vérifier que le volet soit libre de
mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur sonde bien
enfoncer et sonde intègre. Se
procurer plans câblages de
série par internet ou appel SAV
Vérifier la connexion et l'état de
la sonde
Corriger le paramétrage
Contrôler le bon
fonctionnement des relais
associés aux éléments
chauffants
Vérifier que la sonde soit bien
fixée près du moteur
Vérifier que le volet soit libre de
mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur sonde bien
enfoncer et sonde intègre. Se
procurer plans câblages de
série par internet ou appel SAV
Contrôler le bon
fonctionnement des relais
associés aux éléments
chauffants
Vérifier que la sonde soit bien
fixée près du moteur
Vérifier que le volet soit libre de
mouvement
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur sonde bien
enfoncer et sonde intègre. Se
procurer plans câblages de
série par internet ou appel SAV
Faire entretien et acquitter.
A noter que le temps restant
avant entretien est consultable.
Changer les filtres
Nettoyer les extrémités des
tubes et vérifier ces derniers.