Assistance Au Freinage D'urgence - Renault Koleos Notice D'utilisation

DISPOSITIFS DE CORRECTION DE LA CONDUITE (3/5)
1
Désactivation de la fonction ESC (y
compris du système antipatinage
(ASR)
Dans certaines situations (conduite
sur sol très mou : neige, boue... ou
conduite avec des roues chaînées),
le système peut réduire la puissance
moteur pour limiter le patinage. Si cet
effet n'est pas souhaité, il est possible
de désactiver la fonction par appui sur
le contacteur 1.
Suivant véhicule, le témoin
message « ESC désactivé » apparaît
au tableau de bord de bord pour vous
avertir.
2.26
Si vous désactivez cette fonction, le
système antipatinage (ASR) est éga-
lement désactivé.
L'ESC et l'ASR apportant une sécurité
supplémentaire, il est déconseillé de
rouler avec la fonction inhibée. Sortez
de cette situation dès que possible par
un nouvel appui sur le contacteur 1.
Nota : le système se réactive automati-
quement à chaque coupure du moteur.
ou le
Assistance au freinage
d'urgence
C'est un système complémentaire à
l'ABS qui aide à réduire les distances
d'arrêt du véhicule.
Principe de fonctionnement
À partir de la vitesse d'enfoncement de
la pédale de frein, le système détecte
une situation de freinage d'urgence.
Dans ce cas, l'assistance de freinage
développe instantanément sa puis-
sance maximum et peut déclencher la
régulation ABS.
Le freinage ABS est maintenu tant que
la pédale de frein n'est pas relâchée.
Allumage des feux de détresse
Suivant véhicule, ceux-ci peuvent s'al-
lumer en cas de forte décélération.