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CREVAISON, ROUE DE SECOURS
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez d'une
roue de secours ou d'un kit de gonflage
des pneumatiques (reportez-vous aux
pages suivantes).
Particularité
La fonction « système de surveillance
de pression des pneumatiques » ne
contrôle pas la roue de secours (la roue
remplacée par la roue de secours dis-
paraît de l'afficheur au tableau de bord).
Reportez-vous
au
paragraphe
« Système de surveillance de pression
des pneumatiques » en chapitre 2.
5.2
(1/2)
Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années,
faites vérifier par votre garagiste qu'elle reste appropriée et peut être uti-
lisée sans danger.
Véhicules équipés d'une roue de secours d'une taille inférieure aux quatre
autres roues :
– Ne montez jamais plus d'une roue de secours sur un même véhicule.
– La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au
sol du véhicule s'en trouve réduite.
– Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue de même dimension
que celle d'origine.
– Durant l'utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas
dépasser la vitesse indiquée sur l'étiquette située sur la roue.
– Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre
véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre
vitesse en virage.
– Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l'es-
sieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.
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