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8. Placez le levier a- dessus de la rampe de goupille en position Off et installez la vis du système de
retenue du levier à l'aide d'une clé hexagonale 3/32" (Fig 8-21).
9. Appliquez une légère quantité de graisse Dow 33 sur la partie la plus large de la goupille de
dépression du réservoir. Utilisez une pince pour remettre en place la goupille de dépression
dans le système de retenue de la goupille/joint, en prenant soin de saisir la goupille par sa partie
la plus fine. (Fig 8-22)
10. Utilisez la prise ½ pour réinstaller l'écrou cuivre côté réservoir du régulateur (Fig 8-23).
11. Placez la rondelle argenté dans le couvercle avant du régulateur comme indiqué sur la figure
8-24. Placez le ressort principal sur la rondelle et le chapeau avant de la vis sur l'avant du
régulateur. Ne serrez qu'à la main si besoin. (Fig 8-25)
ATTENTION : Avant de mettre votre marqueur sous pression, dévissez la vis d'ajustement du
régulateur pour régler la pression à zéro, car la pression peut avoir évolué lors de l'entretien.
(FIG. 8-21)
(FIG. 8-22)
(FIG. 8-24)
9. GUIDE D'ENTRETIEN DU SOLÉNOÏDE
19 Débranchez le solénoïde de la carte des capteurs (Figure 9-1)
20 Dévissez le solénoïde du conduit de transfert d'air (dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre) et mettez le marqueur de côté. (Fig 9-2)
21 Inspectez chaque joint torique à la base du solénoïde (étiqueté A), remplacez si nécessaire
(Fig 9-3).
(FIG. 9-1)
(FIG. 9-2)
22 Retirez les trois petites vis au sommet du solénoïde à l'aide d'une clé hexagonale 1/16" ou d'un
tournevis cruciforme en fonction de la tête de vis (Fig 9-4).
23 Levez le chapeau du solénoïde pour accéder au piston du solénoïde. Veillez à ne pas perdre le
petit joint torique au sommet du solénoïde, il se peut qu'il reste collé au chapeau (Fig 9-5).
Si le joint torique est endommagé, remplacez-le.
24 Retirez le piston du solénoïde (Fig 9-6).
ATTENTION : Si vous ne vous sentez pas capable de réaliser l'entretien, veuillez contacter le
support technique via www.paintballsolutions.com
(FIG. 8-23)
(FIG. 8-25)
(FIG. 9-3)
(FIG. 9-4)
(FIG. 9-5)
•
Utilisez un coton-tige ou un chiffon sec pour nettoyer le piston et l'emplacement du piston.
Nettoyez également les joints en caoutchouc au sommet et à la base du piston (Fig 9-7).
•
Une fois la cavité et le piston du solénoïde nettoyés, réinsérez le piston dans la cavité en
respectant l'orientation donnée Fig 9-8. Le piston du solénoïde ne nécessite pas de lubrification,
cependant une très légère couche d'huile pour marqueur peut être appliquée sur la zone argent
du piston si vous le souhaitez.
•
Repositionnez le capuchon du solénoïde dans le conduit de transfert d'air (Fig 9-9). NE SERREZ
PAS TROP FORT les vis.
•
Revissez le solénoïde sur le conduit de transfert d'air et rebranchez les fils sur la carte des
capteurs (Fig 9-10).
•
L'entretien du solénoïde est maintenant terminé.
(FIG. 9-7)
(FIG. 9-8)
ATTENTION : Le solénoïde pourrait être en position ouverte après l'entretien. Avant de remplir le
marqueur de gaz, coupez l'œil électronique et pressez la détente plusieurs fois pour fermer le solénoïde.
10. STOCKAGE ET TRANSPORT
•
Votre AXE doit être exempt de toute peinture et cartouche de propulsion lorsqu'il n'est pas utilisé.
•
Assurez-vous que l'AXE est bien désactivé. Appuyez sur le bouton d'alimentation et maintenez-le
pressé pendant 2 secondes jusqu'à ce que la LED passe au rouge.
•
Mettez le dispositif de blocage du canon en place. Vérifiez que le marqueur est bien propre.
•
Stockez votre AXE dans un endroit propre, frais et sec.
•
Gardez votre AXE éloigné des utilisateurs non autorisés et non avertis.
•
Il serait peut-être sage de retirer la pile avant de ranger votre AXE pour empêcher toute utilisation
non autorisée et prolonger sa durée de vie.
Votre AXE ne doit avoir aucune tache de peinture ou source de propulsion lorsque vous le
transportez. Gardez votre dispositif de blocage de canon en place. Assurez-vous que le marqueur
est bien désactivé. Protégez votre marqueur des chaleurs excessives lors de son transport.
Respectez toutes les lois locales, provinciales et fédérales relatives au transport des marqueurs de
paintball. Pour toute information concernant la réglementation en vigueur dans votre région, veuillez
prendre contact avec l'Autorité locale de votre région. Si, pour une raison quelconque, il vous est
indispensable de renvoyer votre AXE, veuillez utiliser son emballage d'origine afin de protéger votre
marqueur contre toute manipulation brusque pendant le transport.
N'envoyez jamais de cylindres pressurisés !
IMPORTANT : ne transportez jamais votre AXE hors de son coffret, lorsque vous n'êtes pas sur
un terrain de jeu. Le public non pratiquant et les forces de sécurité pourraient ne pas faire la
différence entre un marqueur de paintball et une arme à feu. Pour votre propre sécurité et pour
protéger l'image du sport, transportez toujours votre AXE dans une valise appropriée ou dans
son coffret d'origine.
(FIG. 9-6)
(FIG. 9-9)
(FIG. 9-10)
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