Table des Matières
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Maintenance
Mesure
–
Racleur et joint
d'étanchéité
–
Tige de piston/Ma-
tériau rond
–
Pneumatique
Nettoyage
Tab. 22 Travaux de maintenance et intervalles
Si le produit n'atteint pas les propriétés requises lors des essais ou s'il présente des dommages :
è 13.2 Réparation.
Le frein de retenue et le vérin avec frein de retenue sont lubrifiés à vie.
Le regraissage s'avère inutile.
Festo — DACS-...-S/DFLC/DFLG-...-S — 2020-08a
Contrôle/Exécution
Le racleur et le joint d'étanchéité ne
doivent présenter aucun signe
d'usure au risque de pénétration de
saletés.
Vérifier l'absence de saleté et
d'usure sur la tige de piston/le ma-
tériau rond.
Contrôler l'étanchéité des raccords
et des câbles de liaison.
Nettoyer le frein de retenue/vérin
avec frein de retenue avec un chiffon
doux.
Nettoyer la tige de piston/le maté-
riau rond.
Ne pas utiliser de produits de net-
toyage agressifs.
Intervalle
En cas d'utilisation dans des axes
soumis à la gravité en cours de fonc-
tionnement :
–
toutes les 8 heures
En fonction de l'analyse des risques
de l'application et de la catégorie
choisie selon la norme
DIN EN ISO 13849, des intervalles
divergents peuvent être définis.
Dans les cas suivants, il faut rac-
courcir les intervalles :
–
température ambiante élevée
–
important dépôt d'impuretés
–
proximité de liquides ou va-
peurs susceptibles de dissoudre
la graisse
–
milieu chargé en huile
–
masses élevées
–
haute fréquence des serrages
(manœuvres)
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