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2.6.6.5 PEDALES
1.
Frein de service
Appuyer sur la pédale pour ralentir ou arrêter la
machine ; l'action est transmise à la pompe des
freins qui agit sur les disques des freins à l'intérieur
du pont différentiel avant.
Notes sur le système de freinage
Le système de freinage est à disques en bain d'huile
et garantit un rendement constant et efficace au
d'entretien.
Le mode de fonctionnement dépend de l'état allumé-
éteint de la machine et de la position du levier de
vitesses sur le volant :
Machine éteinte
Freins enclenchés (frein de stationnement)
Machine allumée et levier de vitesses en posi-
tion « N ».
Freins enclenchés (frein de stationnement).
Machine allumée et levier de vitesses en posi-
tion « F » ou « R ».
Freins débloqués. Freinage à pédale habilité
(frein de service).
2.
Commande à pédale
Agit directement sur la pompe de la transmission
égaux du moteur diesel et donc la vitesse
d'avancement de la machine.
Il est nécessaire que les pédales puissent être
toujours actionnées sans obstacles.
La zone des pédales doit être dépourvue de tout
Le tapis sur le plancher de la cabine doit être
antidérapant sans revêtements supplémentaires
pouvant créer un obstacle.
Les pédales du frein doivent toujours pouvoir être
appuyées à fond
Toutes les pédales doivent pouvoir reprendre leur
position de repos sans obstacles.
!
Chapitre 2 - Connaître la machine
2
1
LEADER - Manuel d'instructions
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