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Réglage de l'inclinaison de l'hélice
Si vous relevez l'hélice vous augmenterez la vitesse de pointe,
mais vous dégraderez la réponse à la direction et augmenterez
la cavitation.
Si vous abaissez l'hélice vous augmenterez la réponse à la
direction, mais vous diminuerez la vitesse de pointe.
1. Desserrez les 2 vis et les 2 écrous de la chaise d'hélice à
l'arrière du bateau.
2. Faites glisser la chaise vers le haut ou le bas pour modifier
l'angle de l'hélice par rapport à la coque.
3. Une fois l'angle désiré obtenu, serrez les vis et les écrous.
Conseil: Trouver le bon angle de l'hélice vous permettra de
réduire le risque de renversement et/ou de marsouinage.
Lubrification de la transmission
Toujours remplacer le flexible quand il est endommagé ou qu'il
présente des trace d'usure. Un non respect de cette consigne
vous expose à un risque de blessures corporelles ou des
dégâts matériels.
La lubrification du flexible est vitale pour la durée de vie de
la transmission. La graisse assure également l'étanchéité en
empêchant l'eau de rentrer par le presse étoupe.
Lubrifiez le flexible et toutes les pièces en mouvement après
chaque cession de 30 minutes d'utilisation. Retirez, nettoyez
et lubrifiez l'arbre flexible après chaque utilisation.
1. A l'intérieur de la coque, utilisez 2 clé plates ouvertes de
12mm pour desserrer l'accouplement du flexible.
2. Faites glisser le flexible vers l'arrière du bateau.
Conseil: Utilisez du papier absorbant ou un chiffon pour
manipuler l'arbre flexible et autres pièces lubrifiées.
3. Essuyez l'ancien lubrifiant et les salissures présentes sur
le flexible.
4. Lubrifiez le flexible sur toute sa longueur jusqu'à
l'entraîneur en utilisant de la graisse marine (PRB0101
ou PRB0100). Appliquez également de la graisse sur le
filetage de l'accouplement.
5. Insérez délicatement le flexible dans la chaise d'hélice et
l'accouplement. Si le flexible entre ou sort difficilement de
l'accouplement, utilisez un tournevis plat pour écarter la
pince de l'accouplement.
Assurez-vous de laisser un écart de 1 à 2mm entre l'entraîneur
et la chaise d'hélice pour compenser le raccourcissement du
flexible sous la charge.
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REMARQUE: L'utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez
votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous
devrez le rincer abondamment avec de l'eau fraiche et
lubrifier sa transmission.
REMARQUE: Compte tenu des effets corrosifs,
l'utilisation du bateau en eau salée est sous l'entière
responsabilité de l'utilisateur.
Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
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