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Maintenance et entretien
Nettoyez le filtre à air
DANGER!
Flammes nues formellement interdites !
Vérifiez et nettoyez le filtre à air tous les jours ou au moins
après 15 heures d'utilisation.
Tournez complètement le levier de démarrage et enle-
vez toutes les poussières et impuretés du carburateur.
Desserrez les vis de fixation (23-1).
Retirez le filtre à air en tirant l'envers du couvercle du
filtre à air vers l'avant.
Quand l'insert (éponge) (23-2) est plein d'huile, exer-
cez une forte pression sur l'insert.
En cas de fort encrassement :
–
Retirez l'insert (éponge) (23-2), plongez-le dans de l'eau chaude ou dans un nettoyant neutre dilué
à l'eau, puis laissez l'insert sécher.
–
Nettoyez l'insert (feutre) (23-3) avec de l'essence et laissez-le complètement sécher.
Laissez les inserts sécher complètement avant de les remettre dans le filtre à air. Si les inserts ne
sont pas entièrement secs, le moteur risque de rencontrer des difficultés au démarrage.
Essuyez l'excédent d'huile autour du filtre à air à l'aide d'un chiffon.
Remettez le couvercle du filtre à air immédiatement après le nettoyage et sécurisez-le avec les
vis de fixation (23-1).
ADVICE
Points importants lors de la manipulation des inserts du filtre à air
Nettoyez les inserts plusieurs fois par jour si trop de poussière s'accumule.
Si l'outil est utilisé alors que les inserts sont huileux, l'huile peut pénétrer le filtre à air et
provoquer une pollution par hydrocarbures
Vérifiez la bougie d'allumage
Vérifiez et nettoyez la bougie d'allumage après au moins
50 heures d'utilisation.
Afin de dévisser et de visser la bougie d'allumage, uti-
lisez exclusivement la clé universelle fournie.
La distance entre les deux électrodes et la bougie d'al-
lumage doit se situer entre 0,7 et 0,8 mm. Si la dis-
tance est trop courte ou trop grande, veuillez la corri-
ger. Si des traces de charbon sont visibles sur la bou-
gie d'allumage, nettoyez-la en profondeur ou rempla-
cez-la. Utilisez exclusivement des bougies d'allumage
de rechange du même type.
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