Démontage du
système d'étanchéité
pompe SD/SDI
(sauf modèle 1015 SD)
(voir page N – 16)
Démontage du
système d'étanchéité
pompes I, C1, C2,
et modèle 1015 SD
(voir page N – 14)
Démontage du
flasque arrière
(voir pages N – 14 et N – 16)
Le système d'étanchéité a été réglé
en usine, son démontage nécessite un
nouveau réglage (voir au remontage).
On peut cependant démonter le flasque
arrière (4) sans avoir à modifier le réglage.
Ôter le moulinet-came (6) en retirant le
circlips (7).
Ne pas démonter le gicleur (8) pour le
nettoyer. Au remontage, on vérifiera qu'il
ne soit pas obstrué en envoyant au travers
un jet d'air comprimé.
5
Ôter le couvercle de la pompe à
huile (1). Libérer le cylindre (13) équipé
de la rondelle (14), du piston (11) et du
ressort (12).
Dégager le clapet (10) de son logement.
Sur le flasque arrière, dévisser le siège du
clapet (9) et retirer le joint torique (8).
Retirer ensuite la palette (4), le rotor de
pompe à huile (3) et le joint Oldham (5).
1
Retirer les 4 écrous. Dégager le flasque (7) dans l'axe.
4
6
1
7
8
14
13
12
10
11
8
7
9
3
4
5
FR – 51