Version triphasée
(suite)
Protection thermique du moteur
et connexion
Sens de rotation
Version monophasée
Sélecteur de tension
Interrupteur I/O
Protection
spécifique
FR – 26
Raccordement électrique (suite)
Il est nécessaire de protéger
thermiquement la pompe. Les moteurs
sont équipés d'un contact sec qui
délivre une information sur le niveau de
température moteur.
Il est de la responsabilité du client de
câbler ce contact conformément aux
normes de sécurités locales : raccorder
les 2 fils disponibles dans la boîte
à bornes pour gérer la protection
du moteur selon câblage ci-contre -
contact sec type NF, alimenté en 250V
Max - 0,5 A maxi).
Vérifier le sens de rotation du moteur (sens de la flèche située sur le capot moteur).
Pour cela :
- Retirer les obturateurs sur l'aspiration et le refoulement.
- Installer une jauge de pression à l'aspiration de la pompe.
- Faire tourner la pompe 2 à 3 secondes.
- Si la pression indiquée est inférieure à 5.10
- Si la pression augmente, inverser deux phases consécutives.
Le moteur est certifié aux normes électriques UL/CSA/CE et permet le fonctionnement
suivant les plages de tensions :
– Basses tensions :
– Hautes tensions :
Le moteur est livré avec un câble secteur de 2 m. Il est équipé d'un interrupteur
2 positions : 'I' moteur sous tension, 'O' moteur hors tension, et d'un sélecteur
de tension accessible sous le capot moteur (voir page 26 changement de la
gamme de tensions).
Le moteur monophasé (IP 43 - TEFC type) doit être protégé par un discontacteur
client correctement calibré (voir page 27).
Avant raccordement au secteur, vérifier que la position du sélecteur de tension :
Haute Tension (HV) ou Basse Tension (LV) correspond à la tension d'alimentation.
La fiche est équipée d'une broche "terre" qu'il est obligatoire de raccorder.
Le sens de rotation est fixé d'origine.
Le câble d'alimentation est le dispositif de sectionnement du produit : il
devra rester aisément accessible par l'opérateur pendant l'utilisation du
produit.
Les moteurs monophasés des pompes de série comportent une protection thermique
interne
à réenclenchement automatique (norme CSA) : lorsque la température interne du
moteur dépasse la valeur limite préréglée, le moteur s'arrête. Par contre, il redémarre
automatiquement après refroidissement.
Alimentation
250 V Max - 0,5A Max
ON
-1
mbar, le sens de rotation est correct.
100-110 V à 50 Hz et 100-120 V à 60 Hz.
200-230 V à 50 Hz et 200-230 V à 60 Hz.
Alimentation moteur
triphasée
14
KM1
13
OFF
Protection Moteur
A1
KM1
A2
Protection
Contact sec NF
Thermique
moteur
MOTEUR