Table des Matières
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5.7
5.7.1
5.7.2
ATTENTION
11/12/2017
Marche
Travaux de réglage
L'ajustage de la roue de friction est nécessaire si la puissance de l'or-
gane de translation n'est pas satisfaisante malgré une vitesse de rota-
tion élevée du moteur en marche avant, parce que la roue de friction est
endommagée ou que la pression exercée sur la poulie de la roue de
friction n'est plus suffisante.
Si la prestation de conduite n'est pas satisfaisante en marche arrière,
contrôler si la courroie n'est pas encrassée ou endommagée.
Contrôle de l'organe de translation
Arrêter la balayeuse aspirante comme décrit.
Retirer la clé de l'interrupteur à clé.
Enlever le capotage principal.
Contrôler si la roue de friction et la courroie ne sont pas endomma-
gées ou encrassées.
Si la roue de friction et/ou la courroie sont endommagées ou inutili-
sables, informer le service après-vente.
Nettoyer la roue de friction si elle est encrassée.
Contrôle de l'entraînement de la roue de friction
Si la roue de fraction n'est pas endommagée:
Desserrer le frein d'arrêt.
Insérer la clé dans l'interrupteur à clé.
Démarrer la balayeuse aspirante.
Risque de blessure en raison des pièces motrices! Lors du démar-
rage, veiller impérativement à ce que personne ne soit à proximité
immédiate de la balayeuse aspirante ouverte.Veiller à bloquer la
balayeuse aspirante contre toute mise en marche involontaire!
Actionner le levier de marche avec précaution pour la marche avant. Le
levier pivotant appuie la roue de friction vers la poulie de friction. La
balayeuse aspirante doit avancer. Si aucun déplacement en avant ne se
produit, la roue de friction n'appuie pas contre la poulie de friction:
Arrêter de nouveau la balayeuse aspirante, comme décrit.
Ajuster la poulie de friction comme indiqué ci-après.
Si la roue de friction appuie contre la poulie de la roue de friction, la
courroie doit pouvoir être actionnée librement pour la marche arrière!.
KSE 1000
Nettoyage et entretien
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