Recherche Des Pannes - Viking MB 545.0 Manuel D'utilisation

Valeur mesurée a 4,80 m/sec²
hw
Incertitude K 2,40 m/sec²
hw
Mesure conformément à la norme
EN 20643
MB 545.0 VS:
Moteur à
combustion : Fabri- Briggs & Stratton
cant, type Series 675
Cylindrée 190 cm³
Puissance nominale 2,5 - 2800
au régime nominal kW - tr/min
Dispositif de Démarrage par
démarrage câble
Réservoir à
carburant 0,9 l
Régime de la lame
de coupe 2800 tr/min
Entraînement de la
lame de coupe BBC
Couple de serrage
des vis de fixation de
la lame 45 - 55 Nm
Hauteurs de coupe 25 - 80 mm
Ø roue arrière 200 mm
Traction arrière Vario
Poids 35 kg
Émissions sonores
Conformément à la directive 2000/14/EC :
Niveau de puis-
sance sonore garanti
L 96 dB(A)
WAd
Conformément à la directive 2006/42/EC :
Niveau de pression
sonore sur le lieu de
travail L 82 dB(A)
pA
Incertitude K 2 dB(A)
pA
Vibrations main/bras
Vibrations indiquées conformément à la
norme EN 12096 :
0478 111 9930 A - FR
Valeur mesurée a 4,10 m/sec²
hw
Incertitude K 2,05 m/sec²
hw
Mesure conformément à la norme
EN 20643
Transport des batteries lithium-ion :
MB 545.1 VE : les batteries lithium-ion
utilisées sont conformes aux dispositions
énoncées dans le manuel des Nations
Unies ST/SG/AC.10/11/Rev.5 section III,
sous-section 38.3.
L'utilisateur peut transporter ces batteries
sur route jusqu'au lieu d'utilisation de
l'appareil, sans conditions
supplémentaires.
En cas de transport aérien ou maritime,
respecter les dispositions nationales en
vigueur.
Pour de plus amples instructions de
transport, consulter le site www.viking-
garden.com/safety-data-sheets

21. Recherche des pannes

Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@ Voir le manuel d'utilisation du moteur à
combustion.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– L'arceau de coupure du moteur n'est
pas actionné.
– MB 545 VS : le levier d'accélération est
en position STOP.
– MB 545 VE : batterie déchargée ou
défectueuse
– Le réservoir à carburant est vide ; la
conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Filtre à air encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
– Le carter de la tondeuse est bouché.
– MB 545 VS: le câble de réglage de
l'accélération est sorti ou défectueux
(coudé p. ex.)
Solutions :
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 13.2)
– MB 545 VS : placer le levier de réglage
de l'accélération en position MAX.
( 13.4)
– MB 545 VE: recharger la batterie ou la
remplacer. ( 9.6)
– Faire l'appoint de carburant ; nettoyer la
conduite d'alimentation en
carburant.
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
– Nettoyer le filtre à air.
– Rebrancher la cosse de la bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la cosse.
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes.
– Nettoyer le carter de la tondeuse –
avant cela, débrancher les cosses des
bougies d'allumage et sur le modèle
MB 545 VE, retirer en plus la batterie.
( 14.2)
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