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7. TROUBLES DE FONCTIONNEMENT
REGULATEUR DE PRESSION (MANUEL OU PILOTÉ)
DEFAUT
Surpression
à
la
régulateur
Pas de produit à la sortie du
régulateur
Débit irrégulier
Fuite à la partie supérieure du
régulateur
REGULATEUR DE PRESSION DE RETOUR
DEFAUT
Surpression
en
régulateur
Chute de pression en amont du
régulateur
Circulation irrégulière
Fuite à la partie supérieure du
régulateur
SAMES KREMLIN
Vis de réglage ou volant de
réglage du régulateur vissé à
fond
sortie
du
Pression d'air de pilotage trop
élevée
Mauvaise étanchéité du siège et
de la bille
Vis de réglage ou volant de
réglage dévissé
Pression
insuffisante
Bille collée sur le siège, pointeau
cassé
Pulsation trop importante sur le
réseau de distribution
Siège,
étanches
Régulateur en position horizontale
Membrane produit défectueuse
Vis mal serrées sur le corps
inférieur
Vis de réglage ou volant de
réglage du régulateur vissé à
fond
amont
du
Pression trop élevée dans le
circuit produit (ou circulating)
Vis de réglage ou volant de
réglage pas assez vissé
Mauvaise étanchéité du siège et
de la bille
Pulsation trop importante sur le
réseau de distribution
Siège et bille non étanches
Membrane produit défectueuse
Vis mal serrées sur le corps
inférieur
DIAGNOSTIC
d'air
de
pilotage
bille
et
ressort
non
DIAGNOSTIC
Page 6
REMEDE
Dévisser la vis ou le volant de
réglage.
Diminuer la pression de pilotage.
Nettoyer ou remplacer.
Visser la vis ou le volant de
réglage.
Monter
la
pression
pilotage.
Nettoyer et remonter ou changer.
Ajuster la pression d'entrée.
Nettoyer ou remplacer.
Monter le régulateur en position
verticale.
La remplacer.
Resserrer les vis.
REMEDE
Dévisser la vis ou le volant de
réglage.
Réduire la pression.
Visser la vis ou le volant de
réglage.
Nettoyer et remonter.
Vérifier et ajuster la pression
d'entrée.
Nettoyer ou remplacer.
La remplacer.
Resserrer les vis.
Manuel : 573.008.211
d'air
de
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